المحروقات
تراند اليوم |
1–محطات الوقود تتوقع عودة أسعار المحروقات إلى الارتفاع في المغرب
هسبريس من الرباط
من المرتقب أن يعرف التحيين المقبل لأسعار المحروقات في محطات التزود بالمغرب “زيادة ليست بالطفيفة” هذه المرة، حسب ما علمته جريدة هسبريس الإلكترونية من مصدر مهني مطلع، اليوم الأربعاء، وسط ترقب أن تعود الأسعار للاستقرار في “منحى تصاعدي”، وفق توقعات المهنيين. وأشار مصدر هسبريس، الذي يشغل عضوية الفدرالية الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات خدمة الوقود بالمغرب، إلى أن “مقدار هذه الزيادة ليس معلوماً بين المهنيين إلى حدود الساعة، لكنها تأتي بعد سلسلة انخفاضات وعدم تطبيق الزيادات في مرات وتحيينات سابقة لأسعار البيع”، مستدركاً بأن “مهنيي وتجار الوقود ومسيّري المحطات وأربابها يتوقعون اتجاهاً نحو ارتفاع سعر مادتيْ الغازوال والبنزين، غير أنهم لم يتوصلوا بعدُ بقرار رسمي بشأن ذلك”. وأضاف المهني ذاته في قطاع المحروقات، الذي يشرف على تسيير إحدى محطات التزود بالعاصمة الرباط، أن “السياسة التجارية التي تنتهجها كل شركة موزعة للمحروقات ومخزوناتها تبقى العامل المحدد لأسعار المحروقات، وهو ما نتوصل به عادة كمُعطيات عن مقدار الزيادة فقط ليلة واحدة قبل تطبيقها، وفي بعض المرات خلال اليوم نفسه”، مذكّرا بأنه “منذ تحرير الأسعار في سوق المحروقات سنة 2015 فإن تحيين الأثمان ليس ملزِماً للفاعلين بتاريخ معين أو عند نهاية كل أسبوعين بالضرورة…”. من جهتها أبرزت مصادر مهنية في قطاع المحروقات أن “الزيادة الجديدة في أسعار المحروقات لم تتأكد بعدُ”، مشددة على أن “الأسعار لم تتغير منذ دجنبر الماضي، لأن الزيادة التي راجت بشأنها معطيات في فاتح يناير الجاري (تتراوح بين 17 و20 سنتيما للتر الواحد) لم تُطبق”، وفق إفادتها لهسبريس. وبينما يتجدد “تبرُّؤ” أرباب محطات الوقود بالمغرب من الزيادات التي تعرفها أسعار المحروقات، مؤكدين “عدم تحكّمهم فيها”، يوردون أن الاختلاف الذي قد يسجله المواطنون في السعر النهائي للغازوال أو البنزين يعود إلى تباين تأثير سياسة كل شركة واحتياطاتها حسب المسافة الجغرافية، ووفقاً لإستراتيجيتها التجارية. الحديث عن “الزيادة الجديدة المنتظرة” جاء في سياق اقتصادي دولي مازال مطبوعاً بآثار وتداعيات “عدم اليقين” الجيوسياسي والمناخي، على السواء. وأشارت آخر التقديرات العالمية إلى حدوث ارتفاع واضح في أسعار النفط إلى أعلى مستوى لها في الأشهر الثلاثة الأخيرة (منذ أكتوبر)، مدفوعة بتداعيات العقوبات الأمريكية الجديدة على شركات النفط الروسية وناقلاتها. وبداية الأسبوع الجاري تجاوز “خام برنت” حاجز الثمانين دولارا؛ مسجلا 81.11 دولارا للبرميل بعد تسجيله 81.44 دولارا خلال التداول؛ فيما صعد خام غرب تكساس الوسيط الأميركي إلى 77.97 دولارا، وهو أعلى مستوى منذ شهر أكتوبر الماضي. وتقدّر توقعات محللين لأسواق النفط أن “يؤدي تقييد الناقلات الروسية إلى ارتفاع أسعار النفط وتكاليف الشحن، ما يدفع الصين والهند إلى البحث عن بدائل من الشرق الأوسط وإفريقيا”، في وقت أكدت بيانات تجارية رسمية تعامل السفن المشمولة بالعقوبات مع نحو 42% من إجمالي صادرات النفط الروسي المنقولة بحرا العام الماضي، وهو ما يشير إلى تأثير كبير محتمل على الإمدادات العالمية، خاصة للصين والهند، اللتين تعدان المستهلكين الرئيسيين للنفط الروسي. The post محطات الوقود تتوقع عودة أسعار المحروقات إلى الارتفاع في المغرب appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
2–زيادة مرتقبة في أسعار المحروقات
أحمد السالمي
هوية بريس – متابعة زيادة مرتقبة في أسعار المحروقات من المتوقع أن يشهد التعديل القادم لأسعار المحروقات في محطات الوقود بالمغرب “زيادة ملحوظة”، بحسب مصدر مهني موثوق، وتأتي هذه الزيادة وسط توقعات بأن تشهد الأسعار استقراراً في “اتجاه تصاعدي”، وفقاً لتوقعات المتخصصين في القطاع. وأوضح المصدر، الذي يشغل عضوية الفيدرالية الوطنية لأرباب ومسيري محطات الوقود بالمغرب، أن “مقدار الزيادة لم يتحدد بعد بين المهنيين”، لكن من المرجح أن تكون هذه الزيادة نتيجة لسلسلة من الانخفاضات السابقة وعدم تطبيق زيادات في بعض التعديلات الماضية. وأشار إلى أن “العاملين في القطاع يتوقعون ارتفاع أسعار الغازوال والبنزين، ولكنهم لم يتلقوا حتى الآن قراراً رسمياً بشأن ذلك”. وأضاف نفس المصدر، الذي يدير محطة وقود في العاصمة الرباط، أن “السياسة التجارية التي تتبعها الشركات الموزعة للمحروقات ومخزوناتها هي التي تحدد الأسعار، وأن المعلومات المتعلقة بمقدار الزيادة تصل عادة في الليلة السابقة للتطبيق، وفي بعض الأحيان في نفس اليوم”. كما ذكر أن “منذ تحرير الأسعار في سوق المحروقات في 2015، لا يوجد موعد ملزم للزيادة، ولا يتم تعديل الأسعار في تواريخ ثابتة أو بنهاية كل أسبوعين بالضرورة”. من جانبها، أكدت مصادر أخرى في القطاع أن “الزيادة المرتقبة في الأسعار لم تؤكد بعد”، مشيرة إلى أن “الأسعار بقيت ثابتة منذ ديسمبر الماضي، رغم تداول معلومات عن زيادة تتراوح بين 17 و20 سنتيماً للتر في الأول من يناير، وهو ما لم يتم تطبيقه”. وبينما ينفي أرباب محطات الوقود في المغرب مسؤوليتهم عن الزيادات في الأسعار، موضحين أنهم لا يتحكمون فيها، أشاروا إلى أن التفاوت الذي قد يلاحظه المواطن في أسعار الغازوال والبنزين يعود إلى اختلاف سياسة كل شركة في تحديد الأسعار بناءً على مخزوناتها والمسافة الجغرافية واستراتيجياتها التجارية. الحديث عن “الزيادة المنتظرة” يأتي في سياق اقتصادي دولي يواجه تحديات جيوسياسية ومناخية غير مستقرة، حيث أظهرت التقديرات العالمية ارتفاعاً كبيراً في أسعار النفط خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة، مدفوعاً بالعقوبات الأمريكية على شركات النفط الروسية وناقلاتها. وقد تجاوز خام برنت بداية هذا الأسبوع حاجز 80 دولاراً للبرميل، مسجلاً 81.11 دولاراً، بينما صعد خام غرب تكساس الوسيط الأميركي إلى 77.97 دولاراً، وهو أعلى مستوى له منذ أكتوبر الماضي. ويتوقع المحللون أن تقييد ناقلات النفط الروسية سيؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط وتكاليف الشحن، مما سيجعل الصين والهند تبحثان عن بدائل من الشرق الأوسط وإفريقيا. اقرأ أيضا: أمطار ورياح قوية ببعض المناطق بلاغ جديد من الصندوق المغربي للتقاعد تغيرات غير متوقعة في أحوال طقس المملكة في عز الصيف تحذير وتنبيه لأصحاب هذه الحسابات البنكية (وثيقة) الملك محمد السادس يعقد مجلسا وزاريا بأجندات حاسمة القضاء يصدم مجموعة من “المخازنية” ضمنهم عقيدان الملك يتوجه إلى فرنسا اليوم والسبب.. ال”CNSS” زيادة عامة في الأجور The post زيادة مرتقبة في أسعار المحروقات appeared first on هوية بريس.
3–زيادة سعر الغازوال والبنزين بالمغرب
هسبريس من الرباط
ابتداء من ليل الخميس–الجمعة ستتحرك لوحات إشهار الأسعار بمختلف محطات الخدمة وبيع الوقود في المغرب نحو تأكيد ارتفاع أسعار المحروقات، حسب ما توصل به مهنيو أرباب وتجار ومسيّري المحطات، وسبق أن أشارت إليه هسبريس ضمن مقال لها منشور أمس الأربعاء. وبداية من منتصف ليل يوم الجمعة 17 يناير الجاري ستتم زيادة 20 سنتيماً في كل لتر من مادة الغازوال، الذي يعد أكثر أصناف المحروقات استهلاكاً في المغرب، في وقت ستعرف أثمان بيع لتر واحد من البنزين زيادة بالقدر نفسه، أي 20 سنتيما، وفق معطيات توصلت بها هسبريس من مصدر مسؤول في الفدرالية الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات خدمة الوقود بالمغرب. ويؤكد مهنيو محطات الوقود بالمملكة وأربابها أنه لا دخل لهُم في تسعير المحروقات بكل أصنافها؛ بحكم أنها عملية مرتبطة بالشركات من جهة وبأسعار المحروقات المكرَّرة في السوق الدولية وأيضا بأسعار الصرف والضرائب وغيرها، معتبرين أن “المحطاتي يكون أول المتضررين من هوامش الربح المتاحة في حالة ارتفاع الأسعار”. وتأتي هذه “الزيادة الجديدة”، التي كانت منتظرة من قبل فاعلي القطاع، حسب إفادات سابقة، في سياق اقتصادي دولي مازال مطبوعاً بآثار وتداعيات “عدم اليقين” الجيوسياسي والمناخي، على السواء. وكانت آخر التقديرات العالمية سجلت حدوث ارتفاع واضح في أسعار النفط إلى أعلى مستوى لها في الأشهر الثلاثة الأخيرة (منذ أكتوبر)، مدفوعة بتداعيات العقوبات الأمريكية الجديدة على شركات النفط الروسية وناقلاتها. The post زيادة سعر الغازوال والبنزين بالمغرب appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
4–تغير جديد في أسعار المحروقات بالمغرب
أحمد السالمي
هوية بريس – متابعة تغير جديد في أسعار المحروقات بالمغرب من المتوفع أن تعرف أسعار المحروقات ارتفاعا طفيفا، ابتداء من اليوم الجمعة. وحسب المعطيات المتداولة، فإن سعر الغازوال سيشهد ارتفاعا طفيفا بـ 20 سنتيما، فيما ستظل أسعار البنزين على حالها، ولن تعرف أي انخفاض. وأرجعت مصادر مهنية هذا الارتفاع في أسعار المحروقات، إلى تقلبات السوق الدولية المتأثرة بالأزمة في البحر الأحمر، حيث يتوقع أن تكون هذه الزيادة حلقة أولى في سلسلة طويلة من الزيادات. ودعا الحسين اليماني، الكاتب العام للنقابة الوطنية للبترول والغاز ورئيس الجبهة الوطنية لإنقاذ المصفاة المغربية للبترول، في وقت سابق، إلى إلغاء قرار تحرير أسعار المحروقات، وإرجاعها لقائمة المواد المحددة أسعارها وفق قاعدة حسابية تحمي مصالح وحقوق كل المعنيين، وتتناسب مع الدخل الضعيف لعموم المغاربة. اقرأ أيضا: أمطار ورياح قوية ببعض المناطق بلاغ جديد من الصندوق المغربي للتقاعد تغيرات غير متوقعة في أحوال طقس المملكة في عز الصيف تحذير وتنبيه لأصحاب هذه الحسابات البنكية (وثيقة) الملك محمد السادس يعقد مجلسا وزاريا بأجندات حاسمة القضاء يصدم مجموعة من “المخازنية” ضمنهم عقيدان الملك يتوجه إلى فرنسا اليوم والسبب.. ال”CNSS” زيادة عامة في الأجور The post تغير جديد في أسعار المحروقات بالمغرب appeared first on هوية بريس.
5–الاستهلاك المغربي للمواد البترولية يصل إلى 12 مليون طن في 2024
هسبريس – علي بنهرار
كشفت وزيرة الانتقال الطاقي والتنمية المستدامة، ليلى بنعلي، أن “الاستهلاك الوطني للمواد البترولية بلغ 12 مليون طن سنة 2024، مسجلاً ارتفاعا بنسبة 5 في المائة مقارنة مع سنة 2023′′، مبرزة أن حصة الأسد كانت للغزوال بنسبة 52 في المائة، يليه البوتان بنحو 23 في المائة، ثم وقود الطائرات والفيول بنسبة 8 في المائة معا، بعدهما البنزين بزهاء 6 في المائة، ثم البروبان بنسبة 2 في المائة. وأفادت بنعلي في عرض حول “السياسة الطاقية الوطنية وعرض المغرب حول الهيدروجين الأخضر” قدمته في لجنة البنيات الأساسية بمجلس النواب، صباح الثلاثاء، بأن “التحديات التي تواجه قطاع المحروقات تتعلّق بتطوير قدرات التخزين من المواد البترولية لرفعها على الأقل من المستوى القانوني المحدد في 60 يوما”، مشيرة إلى متاعب “مواكبة سياسة تحرير أسعار المواد البترولية السائلة”. كما أوردت المسؤولة الحكومية قضايا “تطوير نظام حكامة وضبط قطاع المحروقات”، وكذا “تطوير الإطار التشريعي والتنظيمي لمواكبة التحولات التي يعرفها القطاع البترولي على المستوى الدولي والوطني”، فضلا عن “تبسيط مساطر منح الرخص الإدارية ورقمنتها”، مشيرة إلى أن “مستوى قدرات تخزين المواد البترولية بلغ حوالي 3 ملايين متر مكعب، موزعة على المواد البترولية السائلة بنحو 2.3 مليون متر مكعب، منها 94 في المائة متصلة بالموانئ”، وكذا “غازات البترول المسيلة بنحو 798.000 متر مكعب، 91 في المائة منها متصلة بالموانئ”. وبعد أن أحرج المجلس الأعلى للحسابات القطاع الحكومي بكشفه أنه “خلال سنة 2023 لم تتعد مخزونات كل من الغازوال والبنزين وغاز البوتان على التوالي 32 و37 و31 يوما”، قالت بنعلي إن قدرات التخزين حسب اليوم، اعتمادا على الاستهلاك الوطني خلال سنة 2024، بينت أن “مخزون البنزين يكفي لتلبية حاجيات 102 يوما، ثم 77 يوما بخصوص الغازوال، فضلا عن 70 يوما بالنسبة للفيول و58 يوما لوقود الطائرات”، مشيرة أيضا إلى “مخزون غاز البوتان الذي يغطي 55 يوما، بالإضافة إلى احتياطي البروبان الذي يكفي البلد للاستجابة لحاجيات 31 يوما”. وذكرت أنه “تفعيلا لتوصيات مجلس المنافسة المتعلقة بالشروط المتعلقة بمنح الاعتماد للفاعلين الخواص لتوزيع المواد البترولية السائلة، قامت الوزارة بمنح الاعتماد لـ16 شركة جديدة من أجل ممارسة نشاط توزيع المواد البترولية السائلة، وتم رفع عدد الفاعلين في توزيع المواد البترولية السائلة من 19 إلى 35 موزعا”، إضافة إلى “الموافقة المبدئية لـ9 شركة جديدة”، مبرزة أن “78 من محطات الخدمة المحدثة من طرف شركات التوزيع الجديدة تمت بالوسط القروي”. كما لفتت المسؤولة عينها إلى أنه “منذ بداية الولاية الحكومية الحالية جرى إحداث 665 محطة لبيع الوقود، واستثمار 2 مليار درهم، وكذا إحداث 3325 فرصة شغل”، معلنة أنه “في أفق سنة 2030 من المرتقب الرفع من القدرات التخزينية بما مجموعه 2,5 مليون متر مكعب واستثمار مالي يناهز 7.5 مليارات درهم”. The post الاستهلاك المغربي للمواد البترولية يصل إلى 12 مليون طن في 2024 appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
6–مجلس المنافسة يكشف بالأرقام التزام شركات المحروقات باتفاقات الصلح
أحمد السالمي
هوية بريس – متابعة مجلس المنافسة يكشف بالأرقام التزام شركات المحروقات باتفاقات الصلح كشف مجلس المنافسة في تقرير جديد يتعلق بتتبع تنفيذ التعهدات المتخذة مـن لدن شركات توزيع الغازوال والبنزين بالجملة في إطار اتفاقات الصلح المبرمة معه برسم الربع الثالث من سنة 2024 أن تكلفة الشراء المتوسطة المرجحة للشركات التسع بلغت 9,24 درهم للتر بالنسبة للغازوال، مع حد أدنى قدره 8.80 درهم للتر سجل في النصف الثاني من شتنبر الماضي، وحد أقصى قدره 9,48 درهم للتر سجل في مطلع الربع الثالث من السنة الماضية. وبخصوص البنزين، حسب التقرير ذاته، فإن تكلفة الشراء المتوسطة المرجحة بلغت 10,65 درهم للتر مع حد أدنى قدره 10,18 درهم للتر وحد أقصى قدره 10,96 درهم للتر. ووصل متوسط أسعار التفويت في السوق إلى 10,76 درهم للتر بالنسبة للغازوال، و12,62 درهم للتر بالنسبة للبنزين. اقرأ أيضا: أمطار ورياح قوية ببعض المناطق بلاغ جديد من الصندوق المغربي للتقاعد تغيرات غير متوقعة في أحوال طقس المملكة في عز الصيف تحذير وتنبيه لأصحاب هذه الحسابات البنكية (وثيقة) الملك محمد السادس يعقد مجلسا وزاريا بأجندات حاسمة القضاء يصدم مجموعة من “المخازنية” ضمنهم عقيدان الملك يتوجه إلى فرنسا اليوم والسبب.. ال”CNSS” زيادة عامة في الأجور The post مجلس المنافسة يكشف بالأرقام التزام شركات المحروقات باتفاقات الصلح appeared first on هوية بريس.
7–أسعار المحروقات.. اليماني: مجلس المنافسة يجب أن يقوم بدوره الضبطي للسوق وزجر المخالفات
عبد الصمد ايشن
هوية بريس- متابعات قال الحسين اليماني الكاتب العام للنقابة الوطنية للبترول والغاز ورئيس الجبهة الوطنية لإنقاذ المصفاة المغربية للبترول أنه “بالاطلاع على التقارير الدورية لمجلس المنافسة ، حول متابعة تعهدات الموزعين للمحروقات، من بعد مؤاخذتهم تصالحيا بمخالفة قانون المنافسة وحرية الأسعار ، نجد المجلس يتحدث عن مدخول الضرائب وحجم الاستهلاك وغيرها من النقاط، التي يعود فيها الاختصاص الى جهات اخرى، من قبيل وزارة الانتقال الطاقي وإدارة الجمارك ومكتب الصرف وغيرها من المصالح”. وتابع اليماني في منشور له “إلا أن المجلس ، ورغم حساباته الملطفة لأرباح الفاعلين ، يخلص لنتيجة صادمة ، تؤكد ارتفاع أرباح الفاعلين من بعد تحرير أسعار المحروقات ، وتصاعدها من متوسط 600 درهم للطن الى أكثر من 1500 درهم للطن بالنسبة للغازوال الاكثر استهلاكا, بمعنى مضاعفة الأرباح لأكثر من مرتين. وحيث أن الهدف المتوخى، من التحرير للسوق الوطني للمحروقات، هو الدفع للتنافس بين الفاعلين، وتنزيل الاثمان من أجل ربح الحصص في السوق، الا أنه في قضية المحروقات، فالأمور سارت في الاتجاه المخالف لقصد وهدف المشرع”. وأكد المتحدث ذاته “ولذلك، فعوض أن يستمر مجلس المنافسة في إصدار تقارير لا جدوى منها ولا اختصاص له فيها، فالمطلوب منه، هو الجواب على السؤال الوحيد، ” هل ما زال الفاعلون مستمرون في مخالفة قانون المنافسة وحرية الأسعار ، أم لا ؟”, وما معنى الاستمرار في تغيير الأسعار في نفس الوقت، وتقاربها وتطابقها، رغم التحول المستمر للسوق العالمية، وفي حال الجواب بالايجاب ، فسنكون أمام حالة العود وعدم الإقلاع ، ولذلك فالأمر يتطلب تشديد العقوبات واتخاذ ما يلزم من إجراءات أخرى من طرف الحكومة، من قبيل سحب المحروقات من قائمة السلع المحررة أسعارها والرجوع لتنظيمها كما كان الأمر من قبل ، وإن قال المجلس ، بأن هذه الأرباح عادية ومشروعة، فما على المغاربة، سوى الاستعانة بالصبر ووضع اليد في الجيب لأداء أسعار المحروقات ، كما يحددها المسيطرون على السوق وعلى تفاصيله”. وخلص اليماني “ونعود للقول مرة أخرى، بأن المنتظر من مجلس المنافسة ، هو أن يقوم بدوره الضبطي للسوق وزجر المخالفات وليس الوعظ والإرشاد، وفق ما جاء في دستور 2011, وعلى الحكومة القيام بواجبها في الحد من غلاء أسعار المحروقات ووقف تأثيراتها على القدرة الشرائية للمواطنين وعلى القدرة التنافسية للمقاولة، من خلال : إلغاء تحرير أسعار المحروقات ، إحياء تكرير البترول بالمغرب واستئناف الإنتاج بشركة سامير ، تخفيض الضغط الضريبي على المحروقات، واعتماد مقاربة شمولية للقطاع الطاقي في إطار تشريعي جامع، يستحضر توفير الحاجيات الطاقية البلاد وفق المناسب لدخولات المغاربة ووفق التحولات والتحديات المتجددة للسوق الطاقية الدولية”. The post أسعار المحروقات.. اليماني: مجلس المنافسة يجب أن يقوم بدوره الضبطي للسوق وزجر المخالفات appeared first on هوية بريس.
8–جبهة نقابية: مجلس المنافسة فشل في ضبط سوق المحروقات بالمغرب
عبد الصمد ايشن
هوية بريس- متابعات اعتبرت الجبهة الوطنية لإنقاذ المصفاة المغربية للبترول “لاسامير” أن مجلس المنافسة فشل في ضبط سوق المحروقات “التي تم تحريرها بشكل عشوائي ودون وضع ضوابط المنافسة”، مطالبة بالعودة لتكرير البترول وإلغاء تحرير أسعار المحروقات. وقال المكتب التنفيذي للجبهة، في بلاغ له، إن ضمان السيادة الطاقية للمغرب، في ظل التحديات والتحولات العالمية المتواصلة، مع الارتفاع المستمر للطلب الوطني على الطاقات، يتطلب مقاربة شمولية وواقعية وكثيرا من الفعل وقليلا من الكلام، وعلى أساس مزيج طاقي، يعتمد في الصف الأول على الطاقات الأحفورية ومنها البترول والغاز الطبيعي، وفي الصف الثاني على الطاقات المتجددة والطاقات النووية وعلى كل الطاقات الجديدة الوليدة عن تطورات الأبحاث والاكتشافات العلمية والتكنولوجية. وأضافت الجبهة الوطنية لإنقاذ المصفاة المغربية للبترول، أن “الطاقات البترولية كانت وستبقى لها الحصة الكبيرة في المزيج الطاقي الدولي في العقود القادمة، مما يفرض على المغرب امتلاك مفاتيح هذه الصناعات، من خلال التشجيع على التنقيب على النفط الخام وتقييم أداء المكتب الوطني للهدروكاربونات، والعودة لتكرير البترول بمصفاة المحمدية وربطها بشبكة الغاز الطبيعي وبناء الصناعات البتروكيماوية، وضمان مستوى كاف من الاحتياطات الوطنية من مشتقات البترول وغاز البترول المسال”. مطالبة، الحكومة بتحمل مسؤولياتها الكاملة في استئناف شركة سامير لنشاطها الطبيعي، عبر كل الصيغ الممكنة ومنها التفويت لحساب الدولة بمقاصة الديون، والحد من النزيف المتواصل للأصول المادية والبشرية للشركة، واعتماد الحل النهائي للملف، مع ما يقتضيه الأمر من سمو المصلحة العامة للبلاد وبعيدا عن كل تضارب للمصالح واختلاط بين المال والسياسة. وشددت جبهة “لاسامير”، على أن قضية شركة “سامير” “ليست قضية بسيطة لإفلاس أو تفالس شركة خاصة، وإنما الأمر يتعدى ذلك لحدود الإضرار بمصالح الاقتصاد الوطني وتبديد المال العام، من خلال استجماع الضرائب وعدم تحويلها لخزينة الدولة، مما يستوجب إعمال المبدأ الدستوري بربط المسؤولية بالمحاسبة، وفتح تحقيق شامل لتحديد المسؤوليات في أسباب سقوط شركة سامير في التصفية القضائية وضياع الملايير من الدراهم العالقة في مديونية الشركة التي تقترب من 100 مليار درهم”. The post جبهة نقابية: مجلس المنافسة فشل في ضبط سوق المحروقات بالمغرب appeared first on هوية بريس.
9–جبهة: مجلس المنافسة أثبت فشله في ضبط سوق المحروقات
ياسر البوزيدي
أكدت جبهة إنقاذ “سامير” أنه بعد انتهاء مسطرة التحكيم الدولي بشأن المصفاة لدى المركز الدولي لتسوية منازعات الاستثمار، وسقوط كل الذرائع للتهرب من المسؤولية في إنقاذ شركة سامير، فإن الحكومة مطالبة بتحمل مسؤولياتها الكاملة في استئناف شركة سامير لنشاطها الطبيعي، عبر كل الصيغ الممكنة. وقالت الجبهة في بيان لها، إنه من بين هذه الصيغ التفويت […]
10–نقابات النقل تستفسر عن دعم المحروقات في أول جلسة حوارية مع قيوح
هسبريس – حمزة فاوزي
يستعد تنسيق نقابات قطاع النقل الطرقي للبضائع لعقد الاجتماع الأول مع وزير النقل واللوجستيك عبد الصمد قيوح، منذ التعديل الوزاري، حاملا ملفي “دعم المحروقات، وتحديد الحمولة من المنبع”. وكشفت مصادر مهنية من التنسيق أن الوزير قيوح “حدّد تاريخ 30 يناير الجاري موعدا للحوار القطاعي مع التنسيق النقابي”، وذلك بعد جمود دام لشهور منذ آخر جلسة مع الوزير السابق، محمد عبد الجليل. ولا ترى التنظيمات النقابية المعنية بهذه الجلسة أن موضوع دعم النقل المتوقف منذ شهر ماي يجب أن يبقى منحصرا في “التفعيل فقط”، بل يجب أن يبدأ بمرحلة الإصلاح حتى تستفيد الجهات الصحيحة. مصطفى القرقوري، الكاتب العام للنقابة الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع، قال إن “هذا اللقاء المرتقب هو استكمال لجلسات الحوار التي كانت تعقد مع الوزير السابق عبد الجليل”. وأضاف القرقوري، ضمن تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، أن “النقابات اتفقت مع الوزارة سابقا على عقد لقاءات سنوية تتم مرتين على الأقل بصفة عادية”. وحول الملفات التي سيحملها التنسيق في هذا الاجتماع أورد المتحدث عينه أن “الأمر يتعلق بدعم المحروقات الذي يجب أن يجد حلا سريعا”، وتابع: “هذا الدعم الاستثنائي لم يكن شفافا من حيث طريقة الصرف، خاصة أن الأمر يتعلق بأموال عامة تحتاج إلى الترشيد وأن تصل إلى المهنيين الذين يحتاجون إليها فعلا”. ويقترح المهنيون وفق المصرح “تطوير هذا الدعم”، مردفا: “دعم المهنيين ليس غاية في حد ذاته، بل وسيلة تدعم القدرة الشرائية للمواطن”، وفق تعبيره. وشدد الكاتب العام للنقابة الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع على أن “هذا الملف مهم وضروري بالنسبة للمهنيين”، ودعا إلى “إقرار الغازوال المهني مكان صيغة الدعم الحالية، مع الانفتاح على حلول جديدة”. وملف “تحديد الحمولة من المنبع” سيكون حاضرا وفق القرقوري في الاجتماع المرتقب مع الوزير قيوح، موضحا أن “المهنيين شهدوا في الأيام الأخيرة تهديدات أمنية واضحة بسبب هذا الموضوع”، وختم: “المراقبة الطرقية لم تكن الحل بخصوص هذه المسألة، ويجب أن يكون الأمر من المنبع”. The post نقابات النقل تستفسر عن دعم المحروقات في أول جلسة حوارية مع قيوح appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
فيروس هانتا
1-المغرب يرفع درجة اليقظة الصحية تحسبا لتسلل فيروس “هانتا” رفعت السلطات المغربية مستوى الي…