أخبار تراند المغرب - February 12, 2025

المكتب الوطني للسكك الحديدية

February 12, 2025

0 351 17 second read

تراند اليوم |

1–المكتب الوطني للسكك الحديدية يعتزم استثمار نحو 9,8 ملايير درهم خلال 2025-2027 (تقرير)

Maroc24

أفاد التقرير الخاص بالمؤسسات والمقاولات العمومية الملحق بمشروع قانون المالية لسنة 2025 بأن التوقعات برسم البرنامج الاستثماري للمكتب الوطني للسكك الحديدية خلال الفترة 2025-2027 تبلغ ما قدره 9,78 مليار درهم. وأبرز هذا التقرير، المنشور على الموقع الإلكتروني لوزارة الاقتصاد والمالية، أن هذا البرنامج، المتكون من 2,97 مليار درهم سنة 2025، و3,64 مليار درهم سنة 2026، و3,17 مليار درهم سنة 2027، سيخصص، بالأساس، لاقتناء المعدات المتحركة الجديدة وإنشاء وحدات الصيانة وتأهيل البنيات التحتية. وأضاف المصدر ذاته أن البرنامج المذكور لا يأخذ بعين الاعتبار مخطط التطوير السككي الملتزم به في إطار الاستعدادات الخاصة بتنظيم كأس العالم 2030 والمقدرة كلفته بمبلغ 87 مليار درهم، والذي يضم عدة مشاريع، أهمها إحداث الخط فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، وتطوير شبكة القطارات الجهوية السريعة على مستوى تجمعات كل من الدار البيضاء والرباط ومراكش. وفي هذا الإطار، سيتم تسريع المشاورات الرامية إلى وضع عقد-برنامج بين الدولة والمكتب بغية إرساء وتحديد مكونات المخطط سالف الذكر وكيفيات تمويله. كما أبرز التقرير أن الاستثمارات المنجزة للمكتب برسم سنة 2023 بلغت أزيد من 1,13 مليار درهم، و811 مليون درهم برسم الأشهر الستة الأولى من سنة 2024. وبالموازاة مع ذلك، تميزت سنة 2023 بتحقيق نمو متواصل على مستوى نقل المسافرين حيث سجلت تدفقا إضافيا بأزيد من 7 ملايين مسافر مقارنة بسنة 2022 (زائد 15 في المائة)، كما مكنت قطارات “البراق” خلال سنتها الخامسة من الخدمة من نقل 5,2 مليون مسافر، أي ما يمثل ارتفاعا بنسبة 25 في المائة مقارنة بسنة 2022. وأورد التقرير أنه “بهذا، بلغ عدد المسافرين الذين تم نقلهم خلال سنة 2023 ما يعادل 53 مليون مسافر. وبغية الحفاظ على مستوى تطور أداء نشاط نقل المسافرين، يتوقع المكتب الوطني للسكك الحديدية برسم سنة 2024 نسبة نمو قدرها 4 في المائة لهذا النشاط، وهو ما يمثل أكثر من 55 مليون مسافر”. وفي ما يتعلق بنقل السلع، تمكن المكتب خلال سنة 2023 من شحن أزيد من 17 مليون طن من البضائع، يشكل نقل الفوسفاط فيها ما نسبته 50 في المائة. وقد بلغ رقم معاملات المكتب برسم سنة 2023 أكثر من 4,35 مليار درهم (4,9 مليار درهم كرقم معاملات مجمع)، أي بزيادة نسبتها 7 في المائة مقارنة بسنة 2022، وذلك بفضل الأداء الجيد المسجل على مستوى أنشطة نقل المسافرين. وفي متم يونيو 2024، قد حقق المكتب رقم معاملات بقيمة 2,18 مليار درهم (زائد 16 في المائة إلى أزيد من 2,55 مليار درهم كرقم معاملات مجمع)، أي بزيادة نسبتها 12 في المائة، في حين تقدر توقعات الاختتام برسم سنة 2024 ما يناهز 4,69 مليار درهم (5,63 مليار درهم كرقم معاملات مجمع)، أي بزيادة نسبتها 8 في المائة مقارنة بسنة 2023 (زائد 15 في المائة بالنسبة لرقم المعاملات الموطد)، وترجع هذه الزيادة بالأساس، إلى الارتفاع المتوقع لعائدات نشاط نقل المسافرين. وبخصوص التوقعات على مدى السنوات الثلاث المقبلة، فمن المرتقب أن يواصل رقم المعاملات منحاه الإيجابي ليبلغ 5,13 مليار درهم سنة 2025، و5,55 مليار درهم سنة 2026، و6,05 مليار درهم سنة 2027. و م ع The post المكتب الوطني للسكك الحديدية يعتزم استثمار نحو 9,8 ملايير درهم خلال 2025-2027 (تقرير) appeared first on Maroc24.

2–مشروع مرتقب لإنشاء مصنع عربات القطارات لتزويد المكتب الوطني للسكك الحديدية والتصدير نحو البلدان الإفريقية (وزير)

Maroc24

أفاد وزير النقل واللوجيستيك، عبد الصمد قيوح، اليوم الاثنين بمجلس النواب، بأنه من المرتقب تنفيذ مشروع يهم إنشاء مصنع عربات القطارات بالمغرب. وأوضح السيد قيوح، في معرض جوابه على سؤال تقدم به الفريق الاستقلالي للوحدة والتعادلية خلال جلسة الأسئلة الشفوية، أن هذا المصنع سيمكن من تزويد المكتب الوطني للسكك الحديدية بهذه العربات وكذا تصديرها إلى عدد من البلدان الإفريقية. وأبرز الوزير في هذا السياق، أن البرنامج التعاقدي الجديد بين الدولة والمكتب الوطني للسكك الحديدية، والذي خصصت له ميزانية تبلغ 87 مليار درهم، يستهدف تطوير خط القطار الفائق السرعة، بالإضافة إلى تحسين جودة الخطوط الحالية. وأكد أن هذه المشاريع من شأنها الإسهام في تحسين جودة خدمات النقل السككي، مشيرا إلى أنه “تم نقل حوالي 53 مليون مسافر سنة 2023، ومن المنتظر أن يصل هذا العدد نهاية هذه السنة إلى 55 مليون مسافر”. وفي إطار حديثه عن مشاريع الخطوط السريعة، أوضح السيد قيوح أن القطار فائق السرعة الذي سيربط بين القنيطرة ومراكش سيمكن من تقليص مدة الرحلة التي تستغرق حاليا مابين 5 و6 ساعات إلى 3 ساعات فقط. وفي معرض جوابه على سؤال شفهي آخر تقدم به الفريق الاشتراكي ـ المعارضة الاتحادية، حول “تعزيز شبكة النقل السككي”، كشف السيد قيوح أن الإجراءات التي اتخذها المكتب الوطني للسكك الحديدية، وخاصة ضمن مخطط 2040، مكنت من إعداد مخطط طموح يتمثل في إنشاء 1300 كم من الخطوط السككية الجديدة للسرعة الفائقة ، وإنشاء 3800 كلم من الخطوط السككية الكلاسيكية الجديدة لربط 43 مدينة مغربية عوض 23 حاليا، وتأمين النقل السككي لـ 87 في المائة من الساكنة الوطنية بدل 51 في المائة حاليا، بالإضافة إلى خلق 10 مراكز جهوية. و م ع The post مشروع مرتقب لإنشاء مصنع عربات القطارات لتزويد المكتب الوطني للسكك الحديدية والتصدير نحو البلدان الإفريقية (وزير) appeared first on Maroc24.

3–14 مليار دولار لأجل مشروع استراتيجي للمكتب الوطني للسكك الحديدية

هوية بريس

هوية بريس – و م ع أعلن رئيس البنك الإفريقي للتنمية، أكينوومي أديسينا، اليوم الجمعة بالرباط، أن المغرب حصل على التزامات مالية تفوق قيمتها 14 مليار دولار لأجل مشروع استراتيجي قدمه المكتب الوطني للسكك الحديدية. وخلال المؤتمر الصحفي الختامي لمنتدى الاستثمار الإفريقي، أكد السيد أديسينا أن هذا المشروع الاستراتيجي، الذي كانت قيمته الأولية تبلغ 8,8 مليار دولار، برز كواحد من الإنجازات الكبرى لهذه الدورة. وأضاف أن هذه المبادرة حظيت بإشادة واسعة من المستثمرين الذين اعترفوا بأهميتها الاستراتيجية في تنمية المغرب. وعلى نطاق أوسع، أوضح أن هذه الدورة من المنتدى مكنت من استقطاب استثمارات بقيمة إجمالية بلغت 29,2 مليار دولار، ما يعكس الالتزام المتزايد بالمبادرات الاستراتيجية الرامية إلى دعم التنمية في القارة الإفريقية. ويهدف منتدى الاستثمار الإفريقي 2024 المنظم تحت شعار “الاستفادة من شراكات مبتكرة للارتقاء إلى مستوى أعلى”، إلى أن يكون منصة لا محيد عنها لفتح الطريق أمام استثمارات استراتيجية تدعم التحول الاقتصادي في إفريقيا، كما يوفر ولوجا مباشرا إلى فرص معاملات عبر القارة. The post 14 مليار دولار لأجل مشروع استراتيجي للمكتب الوطني للسكك الحديدية appeared first on هوية بريس.

4–مكتب السكك يستعد لمونديال 2030

هسبريس من الرباط

عقد المكتب الوطني للسكك الحديدية مجلسه الإداري أمس الأربعاء، برئاسة عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، خصص لتدارس النتائج الإيجابية التي تحققت في عام 2024 والمصادقة على ميزانية 2025. ووفق بلاغ للمكتب الوطني للسكك الحديدية، توصلت به هسبريس، فقد أكد عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، على التطور الذي شهده القطاع السككي في ظل القيادة الرشيدة للملك محمد السادس، لافتا إلى أنه “تم إنجاز مشاريع مهيكلة خلال العقدين الأخيرين مكنت من تعزيز مكانة السكك الحديدية المغربية كرافعة أساسية للتنقل المستدام ذي التأثيرات الاجتماعية والاقتصادية المهمة، ومنخفض الانبعاثات الدفيئة”. من جانبه، ركز محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، في كلمته على الإنجازات الاقتصادية والتجارية التي تحققت، والتي شملت زيادة عدد المسافرين بنسبة 9% وزيادة حركة نقل البضائع بنسبة 17% مقارنة بعام 2023، مشيرا إلى أن “المكتب حقق رقم معاملات بلغ 4.7 مليارات درهم في 2024، مع أرباح صافية وصلت إلى 1.9 مليار درهم، ما يعكس قدرة المكتب على تحسين أدائه المالي بشكل ملحوظ”. ولتعزيز النقل المستدام في عام 2025، يعتزم المكتب نقل 57 مليون مسافر، مع زيادة نشاط نقل البضائع إلى 21 مليون طن، بحيث شدد الاجتماع على الالتزام بتعزيز النقل المستدام من خلال مشاريع جديدة، منها إطلاق خط سريع إضافي وتوسيع شبكة القطارات الكهربائية (RER) في إطار رؤية طويلة الأمد تستهدف تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2030. وسجل المكتب نموا استثنائيا خلال سنة 2024، حيث نقل 55 مليون مسافر، بزيادة 4%، و5.5 ملايين مسافر عبر القطارات فائقة السرعة، أي بزيادة 5%، فيما بلغ نقل البضائع 20 مليون طن، بارتفاع 17%، بينما تجاوز رقم المعاملات 4.7 مليارات درهم، مع أرباح تشغيلية (EBITDA) تقدر بـ1.8 مليار درهم، ما يعكس أداء ماليا قويا. وبخصوص ميزانية سنة 2025، ذكر البلاغ أنها أُعدت وفق توجهات قانون المالية، مع التركيز على استحقاقات كأس أمم إفريقيا 2025 وكأس العالم 2030، لافتا إلى أن “الميزانية تستهدف تحقيق زيادة في عدد المسافرين إلى 57 مليونا ونقل 21 مليون طن من البضائع، إضافة إلى تجاوز رقم معاملات 5 مليارات درهم”، مشددا على أن “الاستثمار يرتكز على مشاريع مهيكلة، أبرزها توسيع شبكة القطارات فائقة السرعة، وإطلاق خدمة القطار الجهوي وبناء محطات جديدة استعدادًا لمونديال 2030”. كما أعرب المكتب الوطني للسكك الحديدية في ختام اجتماعه عن مواصلة جهوده لتنفيذ المشاريع المبرمجة ضمن مخطط التنمية الشامل، مع التركيز على تحسين جودة الخدمات واستدامة النمو الاقتصادي. The post مكتب السكك يستعد لمونديال 2030 appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.

5–المكتب الوطني للسكك الحديدية يتوقع ارتفاع رقم معاملاته بنسبة 6 في المائة خلال سنة 2025

Maroc24

يتوقع المكتب الوطني للسكك الحديدية تحقيق رقم معاملات قياسي سيتجاوز 5 مليارات درهم خلال سنة 2025، مسجلا ارتفاعا بنسبة 6 في المائة مقارنة بسنة 2024. وأفاد المكتب، في بلاغ صادر عقب انعقاد مجلسه الإداري برئاسة وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، بأن “توقعات سنة 2025 تستند على زيادة في نقل المسافرين والبضائع، مع تحقيق رقم معاملات قياسي سيتجاوز 5 مليارات درهم، مسجلا ارتفاعا بنسبة 6 في المائة مقارنة بسنة 2024”. وبهذا، تتوقع ميزانيات سنة 2025 نموا مستمرا في نشاط المسافرين بهدف نقل 57 مليون مسافر، بزيادة 4 في المائة مقارنة بتوقعات إنهاء سنة 2024، وارتفاع في نشاط نقل البضائع ليصل إلى 21 مليون طن. وفي مستهل كلمته الافتتاحية، أكد السيد قيوح على التطور الذي شهده القطاع السككي تحت قيادة صاحب الجلالة الملك محمد السادس، خلال العقدين الأخيرين، من خلال تحقيق مشاريع مهيكلة مكنت من تعزيز مكانة السكك الحديدية المغربية كرافعة أساسية للتنقل المستدام، منخفض الانبعاثات الدفيئة وذو تأثيرات اجتماعية واقتصادية جلية على المجتمع. من جهته، قدم المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع الخليع، نظرة شمولية عن السنة الماضية قبل استعراض تفاصيل ميزانيات سنة 2025 والفرضيات المعتمدة في إعدادها. واعتبر أن سنة 2024 تؤكد ترسيخ الأداء الاقتصادي والتجاري الجيد الذي سجله المكتب، وتمثل خطوة هامة في تحقيق الدورة التنموية الجديدة للمكتب. وبذلك انتهت سنة 2024 بنمو استثنائي وأرقام قياسية حيث تم تسجيل نقل 55 مليون مسافر الذين اختاروا القطار لسفرهم، أي بزيادة 4 في المائة مقارنة بالسنة الماضية. وتأكيدا على جاذبية الب راق والنمو المستدام لنشاط القطارات الفائقة السرعة، وتماشيا مع التوقعات، تم نقل أكثر من 5.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5 في المائة مقارنة بسنة 2023. كما تميز نشاط نقل البضائع خلال سنة 2024 بأداء استثنائي، على الرغم من الظرفية الدولية التي اتسمت بالاضطرابات الاقتصادية وتقلب أسعار المواد الأولية، حيث تم نقل 20 مليون طن من البضائع، مما يمثل زيادة بنسبة 17 في المائة مقارنة بسنة 2023. وفي هذا السياق، يتوقع أن يتجاوز رقم المعاملات الإجمالي لسنة 2024، 4,7 مليار درهم، بفضل النمو المستمر لنشاط نقل المسافرين والانتعاش الجيد لنشاط نقل الفوسفاط، مما يعكس زيادة بنسبة تفوق 9 في المائة مقارنة بسنة 2023. وعلاوة على ذلك، يواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية تحكمه في ترشيد النفقات، رغم سياق دولي يتسم بالتضخم في أسعار المواد والطاقة. وبالتالي، يتوقع المكتب تحقيق مستوى إيجابي للأرباح EBITDA (خارج اقتطاع الفوائد والضرائب والاستهلاك والقرض) لسنة 2024 بقيمة 1,8 مليار درهم، بزيادة 9 في المائة مقارنة بسنة 2023، أي أكثر من ضعف المستوى المسجل سنة 2019 (السنة الأولى لتشغيل مشاريع الدورة التنموية الأخيرة)، مما يعكس الأداء الممتاز للمكتب الوطني للسكك الحديدية. بخصوص الميزانيات المخصصة لسنة 2025، أبرز السيد الخليع أنها صممت على ضوء التوجهات الواردة في مشروع قانون المالية لسنة 2025، والتي تهدف إلى دعم النمو الاقتصادي للبلاد وتطوير الاستثمارات، مع الأخذ بعين الاعتبار تنظيم المملكة لكأس أمم إفريقيا لكرة القدم 2025 والاستعداد لتنظيم كأس العالم لكرة القدم 2030. كما أنها تنخرط في إطار مبدأ ترشيد النفقات لمواجهة تقلبات أسعار المواد الأولية والتضخم. وتستمر هذه الميزانيات في تعزيز الأداء الاستثنائي الذي تم تحقيقه في السنوات الأخيرة من خلال أنشطة نقل المسافرين والبضائع، مع مواصلة ترشيد النفقات لمواجهة التقلبات المتعلقة بأسعار المواد الأولية والتضخم. وفيما يتعلق بالاستثمارات، فترتكز بالأساس على الانطلاق الفعلي للدورة التنموية الجديدة للمكتب، التي تتمحور حول مشاريع مهيكلة في أفق 2030: تمديد الخط فائق السرعة ليصل إلى مراكش، وتوفير خدمة جديدة من نوع القطار الجهوي (RER) في الجهات الرئيسية بالمملكة، واقتناء قطارات جديدة، وتشييد محطات جديدة. وستمكن هذه المشاريع المهيكلة من تعزيز مكانة السكك الحديدية كعمود فقري للتنقل المستدام بالمملكة، خاصة في إطار الاستعداد لكأس العالم 2030 الذي ستنظمه المملكة. و م ع The post المكتب الوطني للسكك الحديدية يتوقع ارتفاع رقم معاملاته بنسبة 6 في المائة خلال سنة 2025 appeared first on Maroc24.

6–ارتفاع رقم المعاملات.. بلاغ للمكتب الوطني للسكك الحديدية

هوية بريس

هوية بريس – و م ع يتوقع المكتب الوطني للسكك الحديدية تحقيق رقم معاملات قياسي سيتجاوز 5 مليارات درهم خلال سنة 2025، مسجلا ارتفاعا بنسبة 6 في المائة مقارنة بسنة 2024. وأفاد المكتب، في بلاغ صادر عقب انعقاد مجلسه الإداري، أمس الأربعاء، برئاسة وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، بأن “توقعات سنة 2025 تستند على زيادة في نقل المسافرين والبضائع، مع تحقيق رقم معاملات قياسي سيتجاوز 5 مليارات درهم، مسجلا ارتفاعا بنسبة 6 في المائة مقارنة بسنة 2024”. وبهذا، تتوقع ميزانيات سنة 2025 نموا مستمرا في نشاط المسافرين بهدف نقل 57 مليون مسافر، بزيادة 4 في المائة مقارنة بتوقعات إنهاء سنة 2024، وارتفاع في نشاط نقل البضائع ليصل إلى 21 مليون طن. وفي مستهل كلمته الافتتاحية، أكد قيوح على التطور الذي شهده القطاع السككي تحت قيادة صاحب الجلالة الملك محمد السادس، خلال العقدين الأخيرين، من خلال تحقيق مشاريع مهيكلة مكنت من تعزيز مكانة السكك الحديدية المغربية كرافعة أساسية للتنقل المستدام، منخفض الانبعاثات الدفيئة وذو تأثيرات اجتماعية واقتصادية جلية على المجتمع. من جهته، قدم المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع الخليع، نظرة شمولية عن السنة الماضية قبل استعراض تفاصيل ميزانيات سنة 2025 والفرضيات المعتمدة في إعدادها. واعتبر أن سنة 2024 تؤكد ترسيخ الأداء الاقتصادي والتجاري الجيد الذي سجله المكتب، وتمثل خطوة هامة في تحقيق الدورة التنموية الجديدة للمكتب. وبذلك انتهت سنة 2024 بنمو استثنائي وأرقام قياسية حيث تم تسجيل نقل 55 مليون مسافر الذين اختاروا القطار لسفرهم، أي بزيادة 4 في المائة مقارنة بالسنة الماضية. وتأكيدا على جاذبية البُراق والنمو المستدام لنشاط القطارات الفائقة السرعة، وتماشيا مع التوقعات، تم نقل أكثر من 5.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5 في المائة مقارنة بسنة 2023. كما تميز نشاط نقل البضائع خلال سنة 2024 بأداء استثنائي، على الرغم من الظرفية الدولية التي اتسمت بالاضطرابات الاقتصادية وتقلب أسعار المواد الأولية، حيث تم نقل 20 مليون طن من البضائع، مما يمثل زيادة بنسبة 17 في المائة مقارنة بسنة 2023. وفي هذا السياق، يتوقع أن يتجاوز رقم المعاملات الإجمالي لسنة 2024، 4,7 مليار درهم، بفضل النمو المستمر لنشاط نقل المسافرين والانتعاش الجيد لنشاط نقل الفوسفاط، مما يعكس زيادة بنسبة تفوق 9 في المائة مقارنة بسنة 2023. وعلاوة على ذلك، يواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية تحكمه في ترشيد النفقات، رغم سياق دولي يتسم بالتضخم في أسعار المواد والطاقة. وبالتالي، يتوقع المكتب تحقيق مستوى إيجابي للأرباح EBITDA (خارج اقتطاع الفوائد والضرائب والاستهلاك والقرض) لسنة 2024 بقيمة 1,8 مليار درهم، بزيادة 9 في المائة مقارنة بسنة 2023، أي أكثر من ضعف المستوى المسجل سنة 2019 (السنة الأولى لتشغيل مشاريع الدورة التنموية الأخيرة)، مما يعكس الأداء الممتاز للمكتب الوطني للسكك الحديدية. بخصوص الميزانيات المخصصة لسنة 2025، أبرز الخليع أنها صممت على ضوء التوجهات الواردة في مشروع قانون المالية لسنة 2025، والتي تهدف إلى دعم النمو الاقتصادي للبلاد وتطوير الاستثمارات، مع الأخذ بعين الاعتبار تنظيم المملكة لكأس أمم إفريقيا لكرة القدم 2025 والاستعداد لتنظيم كأس العالم لكرة القدم 2030. كما أنها تنخرط في إطار مبدأ ترشيد النفقات لمواجهة تقلبات أسعار المواد الأولية والتضخم. وتستمر هذه الميزانيات في تعزيز الأداء الاستثنائي الذي تم تحقيقه في السنوات الأخيرة من خلال أنشطة نقل المسافرين والبضائع، مع مواصلة ترشيد النفقات لمواجهة التقلبات المتعلقة بأسعار المواد الأولية والتضخم. وفيما يتعلق بالاستثمارات، فترتكز بالأساس على الانطلاق الفعلي للدورة التنموية الجديدة للمكتب، التي تتمحور حول مشاريع مهيكلة في أفق 2030: تمديد الخط فائق السرعة ليصل إلى مراكش، وتوفير خدمة جديدة من نوع القطار الجهوي (RER) في الجهات الرئيسية بالمملكة، واقتناء قطارات جديدة، وتشييد محطات جديدة. وستمكن هذه المشاريع المهيكلة من تعزيز مكانة السكك الحديدية كعمود فقري للتنقل المستدام بالمملكة، خاصة في إطار الاستعداد لكأس العالم 2030 الذي ستنظمه المملكة. The post ارتفاع رقم المعاملات.. بلاغ للمكتب الوطني للسكك الحديدية appeared first on هوية بريس.

7–المكتب الوطني للسكك الحديدية يخطط لقفزة نوعية في أدائه سنة 2025

عمران الفرجاني

يتطلع المكتب الوطني للسكك الحديدية بالمغرب إلى تحقيق نمو مطرد في أدائه المالي والتجاري خلال العامين القادمين، مدفوعًا بالزيادة المستمرة في عدد المسافرين ونشاط نقل البضائع، فضلاً عن الاستثمارات الطموحة في تطوير البنية التحتية وشراء قطارات جديدة استعدادًا للاستحقاقات الكبرى التي تنتظر المملكة، وعلى رأسها تنظيم كأس الأمم الأفريقية 2025 وكأس العالم 2030. فقد كشف […]

8–تفاصيل مشروع سككي ضخم يجمع بين القطار الجهوي “RER” و “TGV” بمراكش

أسماء ايت السعيد

بالتزامن مع مشروع تمديد خط القطار فائق السرعة إلى مدينة مراكش، يجري العمل على مشروع ضخم لبناء حوالي عشرين محطة على طول هذا الخط الحديدي، حيث يسعى المكتب الوطني للسكك الحديدية إلى تطوير محطات متكاملة، تشمل محطات القطارات فائقة السرعة وقطارات الضواحي، بتكلفة تقدر بـ460 مليون درهم. ويخطط المكتب لبناء 18 محطة جديدة لقطارات فائقة السرعة وقطارات الضواحي في مدينة مراكش، وذلك في إطار مشروع شامل لتطوير شبكة السكك الحديدية في المدينة، وفقاً لما أورده موقع “Le desk”. ويهدف هذا المشروع بحسب المصدر ذاته، إلى ربط شبكات النقل في مراكش بمناطق الجهة، مما سيساهم في تنشيط الاقتصاد المحلي وتحسين سهولة الوصول إلى مختلف أقاليم جهة مراكش آسفي، وبذلك، ستحصل مراكش على محطة ثانية لـ”LGV” وأربع محطات “RER” موزعة في مناطق استراتيجية. وسيتم بناء هذه المحطات الحديثة وفقًا للمعايير البيئية والتنموية المستدامة، وفقًا لما أكده المكتب الوطني للسكك الحديدية الذي يهدف إلى تحسين جودة خدمات النقل. وفي هذا الإطار، ستكون المحطة الجديدة للقطار فائق السرعة، المزمع إنشاؤها في بن جرير، بالقرب من جامعة محمد السادس متعددة التخصصات، بمثابة “مدينة ذكية وصديقة للبيئة” تجمع بين الاستدامة والاتصال . ويهدف هذا المشروع إلى ربط هذه المحطات بسهولة مع خطوط القطار الإقليمية ذات الأداء العالي، وتوفير مرافق حديثة وفعالة لتلبية الطلب المتزايد على وسائل النقل السريعة والعالية الجودة.” ويشمل المشروع أيضًا بناء محطتين جديدتين لقطارات الضواحي في منطقتي سيدي بو عثمان وسيدي غانم الصناعيتين، وذلك بهدف تسهيل تنقل العمال بين المناطق الحضرية والصناعية. كما سيتم بناء محطة أخرى لقطارات الضواحي بالقرب من الملعب الكبير بمراكش، استعدادًا لاستضافة كأس العالم 2030، مما سيساهم في تسهيل حركة المرور نحو الملعب ودعم الاقتصاد المحلي.” ويسعى المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) من خلال هذا المشروع الذي يجمع بين قطارات فائقة السرعة وقطارات الضواحي وقطارات إقليمية جديدة، إلى تسهيل حركة التنقل وتلبية الاحتياجات المتزايدة للسكان في مجال النقل السريع والفعال.

9–منافسة عالمية محتدمة في صفقة تاريخية لتحديث أسطول القطارات بالمغرب

زكرياء البشيكري

يشهد قطاع السكك الحديدية واحدة من أكبر الصفقات في تاريخه، حيث يتنافس عمالقة صناعة القطارات العالميون على تزويد المكتب الوطني للسكك الحديدية بـ 168 قطارا جديدا، في صفقة تقدر قيمتها بـ 1.6 مليار دولار (1600 مليار سنتيم)، وذلك ضمن جهود المغرب الرامية إلى تحديث أسطوله وتعزيز خدمات النقل السككي. وتتنافس على هذه الصفقة عدة شركات عالمية رائدة، من بينها “هيونداي روتيم” الكورية الجنوبية، و”ألستوم” الفرنسية، و”CRRC” الصينية، بالإضافة إلى الشركتين الإسبانيتين “تالغو” و”CAF”، مما يعكس الأهمية الاستراتيجية لهذا المشروع على المستوى الدولي. ومن المنتظر أن تسهم هذه القطارات الجديدة في تعزيز قدرة الشبكة الحديدية المغربية على مواكبة الطلب المتزايد على التنقل، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمسافرين، في خطوة ترسخ التوجه نحو تطوير البنية التحتية السككية، وتعزز مكانة المغرب كمركز إقليمي للنقل السككي الحديث.