أخبار تراند المغرب - February 18, 2025

السكك الحديدية

February 18, 2025

0 81 25 second read

تراند اليوم |

1–وزير النقل:الحسيمة سيتم ربطها بشبكة السكك الحديدية

ياسر البوزيدي

أكد وزير النقل و اللوجستيك عبد الصمد قيوح، أن المكتب الوطني للسكك الحديدية وضع استراتيجية في مخطط 2040 من أجل إنشاء 1300 كلم من الخطوط الجديدة للسرعة الفائقة. و ذكر الوزير قيوح في جلسة الأسئلة الشفوية اليوم الإثنين، بمجلس النواب، أنه سيتم إنجاز “3800 كلم من الخطوط السككية الكلاسيكية لربط 43 مدينة مغربية عوض […]

2–بلاغ جديد للمكتب الوطني للسكك الحديدية

محمد زاوي

هوية بريس- و م ع أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية عرضا خاصا يشمل بيع 2000 تذكرة “إيكولوجية” بسعر استثنائي لا يتجاوز 89 درهما، وذلك بمناسبة اليوم العالمي للنقل المستدام، الذي تحتفل به الأمم المتحدة يوم 26 نونبر من كل عام. وأفاد بلاغ للمكتب بأن هذه التذاكر تشمل رحلات الخطوط الكبرى لقطارات “الأطلس”، وستكون متوفرة عبر الإنترنت يوم الثلاثاء 26 نونبر، ابتداء من منتصف الليل. وبذلك، دعا المكتب زبناءه إلى الاطلاع على تفاصيل هذا العرض عبر موقعه الإلكتروني (www.oncf-voyages.ma) أو من خلال صفحات المكتب على مواقع التواصل الاجتماعي، أو عن طريق الاتصال بمركز علاقات الزبناء (2255). وأشار البلاغ إلى أن الاحتفال العالمي بهذا اليوم يروم توعية المواطنين بأهمية تبني وسائل نقل صديقة للبيئة، اقتصادية وآمنة، مثل القطار، الذي يعتبر حلا نموذجيا. وفي هذا الإطار، وبصفته فاعلا رئيسيا في الانتقال البيئي والمبتكر، قام المكتب الوطني للسكك الحديدية بتنفيذ مجموعة من المبادرات والإجراءات الملموسة والمستدامة، لاسيما تطوير الشبكة، وخط القطار فائق السرعة “البراق”، وتحقيق التميز التشغيلي، وتعزيز مرونة البنية التحتية، وضمان موثوقية المعدات المستخدمة. إضافة إلى ذلك، يعتمد المكتب على الطاقة الريحية (90 في المائة من القطارات الكهربائية تعمل بالطاقة الخضراء)، واستخدام الطاقة الشمسية في المحطات والمباني، والتقييم السنوي للبصمة الكربونية، واعتماد أنظمة القيادة والتصميم الصديقين للبيئة، وغيرها. وقد تجسدت هذه الجهود من خلال فوائد ملموسة، تتضمن في المساهمة الكبيرة للمكتب الوطني للسكك الحديدية في تعزيز التنقل الوطني (53 مليون مسافر وأكثر من 17 مليون طن من البضائع)، وخطط نقل متنوعة، فضلا عن عروض تنافسية تشمل جميع الفئات، وأسعار مرنة، ومستوى عال من الجودة والراحة، وتحويل المحطات إلى مراكز تبادل، وتحقيق معدلات أداء عالية من حيث رضا العملاء وانتظام القطارات، إلى جانب دعم استراتيجيات القطاعات المختلفة. وأبرز المصدر نفسه، أنه يضاف إلى ذلك كله تسجيل مستوى عال من الأمان والسلامة، مع تخفيض التكلفة الخارجية بمعدل يصل إلى 9 مرات أقل من وسائل النقل البري. وعلى الرغم من التطور الملحوظ في استخدام النقل السككي، إلا أن البصمة الكربونية للمكتب شهدت انخفاضا كبيرا على مر السنين (ناقص 20 في المائة في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بين سنتي 2023 و2022). وفي هذا السياق، يجدد المكتب الوطني للسكك الحديدية التزامه بتوفير نقل يجمع بين المسؤولية والاستدامة والابتكار، مع توخي هدف طموح يتمثل في تحقيق الحياد الكربوني بحلول سنة 2030. The post بلاغ جديد للمكتب الوطني للسكك الحديدية appeared first on هوية بريس.

3–سيطايل تبرز تطورات النقل السككي

هسبريس – و.م.ع

سلطت سميرة سيطايل، سفيرة المغرب في فرنسا، مساء أمس الثلاثاء في باريس، الضوء على شبكة السكك الحديدية المغربية باعتبارها محفزا لتطوير البنية التحتية الوطنية والإفريقية. وأكدت سيطايل، في مداخلتها بالمؤتمر الخامس عشر للسفراء الأفارقة في باريس، الذي عُقد تحت شعار “شبكات السكك الحديدية.. بنية تحتية استراتيجية لتنمية إفريقيا في المستقبل”، على طموح المملكة في تعزيز شبكة السكك الحديدية، ولا سيما مع تمديد خط القطار فائق السرعة إلى مراكش، مبرزة نجاح خط القطار فائق السرعة بين طنجة والدار البيضاء الذي تم تدشينه في عام 2018. وقالت الدبلوماسية المغربية: ”نحن نبني الجسور عندما نبني السكك الحديدية، وعندما نعمل على تحسين الربط في قارتنا”. وتابعت بأن البنية التحتية للسكك الحديدية تضطلع بـ”دور استراتيجي” في قارتنا، موضحة أنها تسهل التجارة وتعزز التنقل في المناطق الحضرية وبين المدن وتسرع التكامل الإقليمي وتُمكن من تفعيل منطقة التجارة الحرة القارية الإفريقية. وأضافت سيطايل أن تأثير هذه البنية “يتجاوز مجرد الربط في مجال النقل في حد ذاته، حيث إنها تحفز التنمية الاقتصادية وتوفر الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة وتساعد على فتح العديد من المناطق النائية وتقلل من التكاليف والأثر البيئي”. وأكدت السفيرة، في هذا المؤتمر الذي عُقد في المجلس الأعلى للتوثيق في باريس، أن “هذه البنيات التحتية تجذب، عند وجودها، الاستثمارات الأجنبية في القطاعات الرئيسية وتعزز مكانة إفريقيا في الديناميات الدولية”. كما أشارت إلى أن المغرب، بحكم موقعه الجغرافي وتاريخه والتزاماته، يضطلع، منذ اعتلاء الملك محمد السادس العرش، “بدور رئيسي” في تطوير رؤية للتعاون جنوب-جنوب خاصة بالقارة الإفريقية، تقوم على التضامن والتنمية المشتركة والتفاؤل الإفريقي. وخلال هذا المؤتمر، الذي أداره ألفريد مينيو، مدير وكالة (أفريكا بريس باريس)، التي نظمت الحدث، سلط سفراء مصر وموريتانيا وأنغولا الضوء على التحديات التي تواجه شبكات السكك الحديدية في إفريقيا “القارة الشاسعة التي تشهد تغيرات جذرية”. وأكد الدبلوماسيون المذكورون أن هذه البنيات التحتية تعتبر “محركا حقيقيا للربط”؛ ما يمكنها من تعزيز حركة الأشخاص والبضائع بين المدن والبلدان، وتعمل كمحفز للتنمية الاقتصادية في القارة الإفريقية. The post سيطايل تبرز تطورات النقل السككي appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.

4–وزير النقل يكشف عن استثمارات كبرى لتحديث السكك الحديدية بالمغرب

fatimatou diouani

في رده على سؤال برلماني حول تأخر القطارات، أكد وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، على الجهود المبذولة لتحسين جودة خدمات السكك الحديدية في المغرب. وأشار الوزير إلى التقدم المحرز في هذا المجال، موضحاً أن نسبة انتظام الرحلات قد ارتفعت بشكل ملحوظ مقارنة بالسنة الماضية. وأوضح أن هذا التحسن يعود إلى الاستثمارات الكبيرة التي تم ضخها في البنية التحتية والتجهيزات. ورغم هذه التحسينات، اعترف الوزير بوجود بعض التحديات التي تؤثر على انتظام حركة القطارات، من بينها الأعمال التخريبية والعطب المفاجئ في الآليات والتجهيزات. وللتغلب على هذه المشاكل، كشف قيوح عن مجموعة من التدابير التي يتخذها المكتب الوطني للسكك الحديدية، من بينها: تعزيز المراقبة وإنشاء مركز للمراقبة لتتبع سير القطارات بشكل مستمر والتعامل مع أي طارئ فور وقوعه. -الاستثمار في البنية التحية وضخ استثمارات كبيرة لتحديث البنية التحتية وتوسيع القدرة الاستيعابية للشبكة. -تحديث الأسطول من خلال اقتناء قطارات جديدة وعصرية لرفع جودة الخدمات المقدمة للمسافرين. – التخطيط الاستراتيجي من خلال وضع مخطط تنموي طويل الأمد لتطوير قطاع السكك الحديدية وتلبية حاجيات الزبائن. أكد الوزير أن المكتب الوطني للسكك الحديدية يستعد بشكل جيد لاستقبال التظاهرات القارية والعالمية التي ستحتضنها المملكة، وذلك من خلال تعزيز قدراته الاستيعابية وتوفير خدمات نقل عالية الجودة. وأشار إلى أن المكتب بصدد اقتناء 168 قطاراً، تشمل 150 قطاراً لتأمين خدمات النقل بين الحواضر والقطارات المكوكية السريعة وقطارات الربط بين المدن الكبرى، بالإضافة إلى 18 قطاراً لامتدادات خط السرعة الفائقة، ومن المتوقع التوصل بهذه المعدات ابتداءً من سنة 2027 إلى غاية 2030. Facebook Twitter Messenger WhatsApp Email The post وزير النقل يكشف عن استثمارات كبرى لتحديث السكك الحديدية بالمغرب appeared first on حدث كم.

5–مجموعة “NGE” الفرنسية تفوز بأول عقد سككي في المغرب

nyroz

حققت المجموعة الفرنسية للبناء والهندسة (NGE) إنجازا كبيرا بفوزها بعقد السكك الحديدية في المغرب. وبعد مناقصة شهدت منافسة شديدة، سلم المكتب الوطني للسكك الحديدية للشركة مشروعا بقيمة 293,2 مليون درهم. ويتضمن هذا المشروع تثنية خط السكة الحديد بين مغوغة وعين دالية، فضلا عن إعادة تأهيل محطة القصر الصغير. The post مجموعة “NGE” الفرنسية تفوز بأول عقد سككي في المغرب appeared first on Le12.ma.

6–سفير الصين: مشاريع القطارات فائقة السرعة تدخل مرحلة جديدة بالمغرب

هسبريس – محمد حميدي

قال لي تشانغ لين، السفير الصيني في الرباط، إن مشاريع السكك الحديدية فائقة السرعة بالمملكة، دخلت مرحلة جديدة من التطور، واصفا الخُطة التي أطلقها البلد لتطوير شبكة هذه السكك لتمتد إلى 1500 كيلومتر بحلول عام 2035 بالطموحة، ومؤكدا أن هذه المشاريع أظهرت ثقة المغرب بالشركات الصينية وتُتيح فرصا جديدة لتوسيع نطاق التعاون في مجال البنية السككية بينه وبين جمهورية الصين الشعبية. وأشاد السفير الصيني، في مقال رأي نشره بموقع صحيفة الشعب اليومية الرسمية، “haiwainet.cn”، بمشروع الخط السككي فائق السرعة الرابط بين طنجة والدار البيضاء، واصفا إياه بأنه أحد “المشاريع اللافتة للانتباه”، “ويعد إنجازا كبيرا في مجال النقل الحديث بالمغرب”، مؤكدا أنه “يعكس التقدم التكنولوجي والبنية التحتية المتطورة التي تسعى البلاد (المملكة) إلى تحقيقها”. وبعد تأكيده على جودة “محطات خط القطار فائق السرعة؛ حيث تتميز بحجمها الكبير وتجهيزاتها الحديثة التي ترقى إلى حد كبير لتجهيزات المطارات” والخدمات المقدمة به، أوضح السفير الصيني بالمغرب أنه “حقق، منذ تشغيله قبل ست سنوات، فوائد اقتصادية واجتماعية كبيرة”، مفيدا بـ”لعب القطار دورا مهما في زيادة عدد السياح وجذب المستثمرين الأجانب”. واستحضر لي تشانغ لين، في المقال الذي اطلعت عليه هسبريس، “الإحصاءات التي تفيد بأن عدد ركاب القطار فائق السرعة ارتفع بشكل مطرد؛ حيث بلغ في عام 2023 حوالي 5 ملايين راكب، وفي عام 2024 وصل إلى 5.5 ملايين راكب، ومن المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 6 ملايين في عام 2025”. وأشار الدبلوماسي الصيني إلى مساهمة شركات بلاده “بنشاط في مشاريع السكك الحديدية فائقة السرعة في المغرب؛ حيث بدأت ثمار التعاون بين الصين والمغرب في هذا الميدان تظهر تدريجيا”، مذكرا بأنه “في ماي 2016، خلال زيارة الملك محمد السادس إلى الصين، وقعت الشركة الصينية للسكك الحديدية والمكتب الوطني المغربي للسكك الحديدية مذكرة تفاهم تؤكد أن التعاون بين البلدين في المجال لا يقتصر فقط على مشاريع البنية التحتية؛ بل يشمل أيضا نقل التكنولوجيا، وتدريب الكوادر، والاستثمار المشترك”. ووصف تشانغ لين خطة المغرب لتطوير شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة “بالطموحة”، حيث “تهدف إلى إكمال بناء شبكة تمتد لـ1500 كيلومتر من الشمال إلى الجنوب بحلول عام 2035′′، مشيرا إلى مشاركة “مقاولات صينية مثل مجموعة “الصين للهندسة الخارجية” و”هيدروتشاينا 5′′ في أعمال البناء المدني لخط طنجة-القنيطرة فائق السرعة، مما أكسبها خبرة كبيرة في مجال بناء السكك الحديدية في المغرب”. واستحضر السفير الصيني انكباب المغرب بناء على توجيهات الملك على تسريع تنفيذ خطط بناء خطوط السكك الحديدية للست مدن التي ستستضيف مباريات كأس العالم 2030، خاصة خط القنيطرة- مراكش فائق السرعة، الذي يبلغ طوله 430 كيلومترا، والمتوقع أن تنتهي الأشغال به نهاية عام 2029. وذكر أن شركة “CRBC” الصينية و”فوسلو” الألمانية حصلتا على عقود لتوريد القضبان والمثبتات للمشروع، معرجا على “فوز شركات صينية مثل “CRCC 4′′ و”CRCC 20′′ و”Shandong High-Speed Group” و”CGGC” و”CCOC” ” بخمسة أقسام من المشروع بقيمة إجمالية تبلغ 1.3 مليارات دولار”؛ فيما “تم منح الأقسام الخمسة الأخرى لشركات من فرنسا وإسبانيا والمغرب”. ولفت السفير الصيني إلى “حصول شركة “هيدروتشاينا 5” على عقد لبناء نفق سكك حديدية مزدوج يبلغ طوله 2814 مترا في منطقة الرباط”، و”فوز شركة”China Railway Design Corporation (CRDC)”، بعقد التصميم الأولي لمشروع خط مراكش- أكادير فائق السرعة؛ حيث “ستنجز دراسات تصميمية تشمل البنية التحتية، والأعمال المدنية، والأنفاق، ومعدات السكك الحديدية، وإدارة التشغيل”. وعد الدبلوماسي الصيني عينه أن “هذه المشاريع تعكس التعاون الوثيق بين الصين والمغرب في مجال تطوير البنية التحتية للنقل، وتُسهم في تعزيز التبادل الاقتصادي والتقني بين البلدين، مع دعمها جهود المغرب لتحقيق تطلعاته التنموية واستضافة الأحداث العالمية الكبرى”، مبرزا “حرص الصين على مشاركة خبراتها في تطوير السكك الحديدية مع كافة دول العالم، بما في ذلك المغرب”. ومن خلال تواصله “مع مختلف الأوسط المغربية”، أكد لي تشانغ لين أن “كل من جرب القطار فائق السرعة أبدى إعجابه بأدائه المتقدم، وأعرب عن تطلعه الكبير إلى تعميق التعاون بين المغرب والصين في هذا الميدان”، خالصا إلى أنه “حاليا، دخلت مشاريع السكك الحديدية فائقة السرعة في المملكة، مرحلة جديدة من التطور”. اعتبارا لذلك، لم يستبعد الدبلوماسي الصيني “وجود إمكانية كبيرة لأن يبلور البلدان نماذج وطرقا جديدة للتعاون المستقبلي؛ مثل تمويل المشاريع، وتوريد القطارات وعرباتها، وتوفير أنظمة الاتصالات والإشارات”، مبديا اقتناعه “بأن اختيار المغرب اختيار المغرب للمزيد من الشركات الصينية للمشاركة في المشاريع سالفة الذكر راجع إلى ثقته في القدرات القوية للشركات الصينية في مجال البنية التحتية”. وختم كاتب مقال الرأي المنشور بموقع صحيفة الشعب اليومية الرسمية “haiwainet.cn”: “هذا الأمر يوفر فرصا جديدة لتوسيع نطاق التعاون بين البلدين في مجال السكك الحديدية، ويعزز بشكل أساسي الشراكة الاستراتيجية بين الصين والمغرب”. The post سفير الصين: مشاريع القطارات فائقة السرعة تدخل مرحلة جديدة بالمغرب appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.

7–شركة فرنسية تنجز أشغال تطوير خط سككي بطنجة

سفيان خلوق

هبة بريس فازت الشركة الفرنسية المتخصصة في البناء والهندسة (NGE) بعقد جديد في قطاع السكك الحديدية بالمغرب، بقيمة 293.2 مليون درهم، بعد منافسة قوية ضمن مناقصة مفتوحة. ويشمل المشروع الذي ستنفذه NGE تثنية خط السكة الحديدية بين محطتي مغوغة وعين دالية بطنجة، في إطار جهود تعزيز وتوسيع شبكة القطارات المغربية لتلبية الطلب المتزايد على وسائل النقل. كما يتضمن إعادة تأهيل محطة القصر الصغير بطنجة، بهدف تحسين الخدمات وتجهيز المحطات بأحدث التقنيات والمرافق. ويأتي هذا العقد ضمن استراتيجية المغرب لتحديث شبكة السكك الحديدية، باعتبارها عنصرًا أساسيًا في تعزيز التنقل بين المدن الكبرى والصغرى، خاصة مع استعداد المملكة لاحتضان كأس إفريقيا 2025 ومشاركتها في تنظيم مونديال 2030. ومن المنتظر أن يسهم المشروع في تقليل زمن الرحلات وزيادة الطاقة الاستيعابية، مما يعزز انسيابية التنقل عبر السكك الحديدية، ويجعلها أكثر قدرة على تلبية الطلب المتزايد. ويكشف هذا العقد التزام NGE بتوسيع أنشطتها في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، حيث يشهد قطاع البنية التحتية طلبًا متزايدًا على المشاريع الكبرى، مما يعزز حضور المجموعة في السوق الإقليمي.

8–شركة فرنسية تفوز بصفقة إنجاز خط القطار فائق السرعة مراكش ـ القنيطرة

هسبريس من الرباط

أعلنت شركة “Colas embarque” الفرنسية، في بلاغ، “فوزها بإجمالي ثلاثة عقود قيمتها 430 مليون يورو لتطوير الخط فائق السرعة بين مراكش والقنيطرة”. وقال بلاغ الشركة، الأربعاء المنصرم، إنه “قد تم اختيار فرعها المغربي GTR (الأشغال الكبرى الطرقية) لتنفيذ الحزمة رقم 3 من أعمال الهندسة المدنية بقيمة تقارب 180 مليون يورو. بالإضافة إلى ذلك، ستتولى شركة “كولاس ريل” تنفيذ الحزمة الشمالية لتصميم وبناء السكك الحديدية، والخطوط الكهربائية العلوية، والمحطات الفرعية مقابل 200 مليون يورو”. ومن جهة أخرى، ستقوم الشركة، حسب المصدر ذاته، بـ “تنفيذ الحزمة رقم 1 الخاصة بأعمال البنية التحتية والهندسة المدنية على الخطوط قيد التشغيل، بقيمة 50 مليون يورو”، مفيدة بأن هذه العقود “تم توقيعها في يناير 2025”. وتقع هذه المشاريع، يورد البلاغ، بين القنيطرة والدار البيضاء، وتأتي في إطار استكمال مشروع القطار فائق السرعة شمال المغرب، الذي يربط طنجة بالقنيطرة، بهدف توسيع الشبكة وصولاً إلى مراكش ببنية تحتية بمعايير عالمية، تحضيرًا لاستضافة كأس العالم 2030. وتشمل أعمال “GTR” (فرع الشركة الأول بالمغرب)، الممتدة على نحو 40 كيلومترا، “عمليات تسوية الأراضي، وبناء المنشآت الفنية العادية، وإنشاء خمسة جسور. ومن المتوقع تسليم المشروع بحلول نهاية عام 2027. أما أعمال “كولاس ريل” (فرع الشركة الثاني)، بالشراكة مع مؤسسة “SETEC”، فتشمل، حسب البلاغ، “تنفيذ السكك الحديدية، والخطوط الكهربائية العلوية، وقواعد العمل، والمحطات الفرعية الكهربائية، وأعمال الهندسة المدنية على امتداد خط فائق السرعة بطول 346 كيلومترا بخط مفرد و112 كيلومترا على الشبكة الإقليمية. ومن المتوقع تسليم هذه الأعمال بحلول عام 2028”. واعتبر مسؤولو الشركة أن “هذا الأمر يأتي في سياق التزامهم بتطوير البنية التحتية للمملكة في أفق استعداداتها لتنظيم كأس العالم 2030”. The post شركة فرنسية تفوز بصفقة إنجاز خط القطار فائق السرعة مراكش ـ القنيطرة appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.

9–المكتب الوطني للسكك الحديدية يعلن تقدم مشروع القطار فائق السرعة بين القنيطرة والدار البيضاء

assiaassia

24ساعة-متابعة أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) عن تقدم أعمال إنجاز خطوط القطار فائق السرعة “تيجيفي” بين القنيطرة والدار البيضاء. حيث من المتوقع أن تكون جاهزة بحلول نهاية عام 2027. يأتي هذا المشروع في إطار استراتيجية المغرب لتطوير شبكة النقل السككي وتحقيق التنقل المستدام وتقليل الانبعاثات الكربونية. في هذا السياق، صرح فرانسيس جراس، المدير العام […] ظهرت المقالة المكتب الوطني للسكك الحديدية يعلن تقدم مشروع القطار فائق السرعة بين القنيطرة والدار البيضاء أولاً على 24 ساعة.

10–أخنوش: السلامة الطرقية ورش استراتيجي في مسار التنمية المستدامة

nyroz

أكد رئيس الحكومة، عزيز أخنوش، اليوم الثلاثاء بمراكش، أن المغرب يولي أهمية بالغة للسلامة الطرقية، باعتبارها ورشا استراتيجيا من شأنه المساهمة في تحقيق مسار التنمية المستدامة الذي انخرطت فيه المملكة، تحت القيادة الرشيدة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، على المستويين الاقتصادي والاجتماعي. وقال أخنوش في كلمة بمناسبة افتتاح أشغال الدورة الرابعة للمؤتمر الوزاري العالمي حول السلامة الطرقية المنظم من طرف وزارة النقل واللوجستيك، تحت الرعاية السامية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، بتعاون مع منظمة الصحة العالمية، إن هذا الأمر هو ما دفع المغرب منذ 1977 إلى إحداث “اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير”، ثم “الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية” سنة 2020، فضلا عن اعتماد التدبير الاستراتيجي للسلامة الطرقية منذ 2004. وأضاف أنه في إطار التدبير الاستراتيجي للسلامة الطرقية، تمكن المغرب من إنجاز عدد من القوانين والمشاريع والمبادرات في هذا المجال، مذكرا في هذا الصدد باعتماد مدونة جديدة للسير، واعتماد المراقبة الأوتوماتيكية للمخالفات، وتحسين جودة المراقبة التقنية للعربات، والتكوين المهني للسائقين، وتحسين البنيات التحتية الطرقية، وتطوير منظومة النقل العمومي داخل المدن وعبر السكك الحديدية. وتابع رئيس الحكومة أن المغرب يعمل على تعزيز وتطوير هذه المبادرات، خاصة وأن المملكة مقبلة على احتضان تظاهرات كبرى، على غرار كأس إفريقيا 2025، وكأس العالم – فيفا 2030، وذلك عبر استراتيجيات طموحة ترتكز على إرساء قواعد “المنظومة الآمنة” التي تضع “الإنسان والسلامة” ضمن الركائز الأساسية لمنظومة التنقل الآمن والمستدام. وبعد أن ثمن الجهود الجبارة التي تقوم بها كل من الأمم المتحدة ومنظمة الصحة العالمية للتصدي لظاهرة انعدام السلامة على الطرق، أكد أخنوش انخراط المملكة المغربية في مواجهة هاته التحديات، مسجلا أنه “إذا كانت حوادث السير ظاهرة كونية، فإن مخلفاتها تعتبر أكثر خطورة وأكثر فتكا بالأرواح في الدول النامية، خاصة في القارة الإفريقية التي تحتضن حوالي 19 بالمائة من إجمالي عدد الضحايا عالميا. ولفت إلى أن المغرب، من منطلق انتمائه الإفريقي، يتطلع إلى تمكين القارة من تحسين مؤشراتها المتعلقة بالسلامة الطرقية، ما سيساعدها على تسريع وتيرتها التنموية، مؤكدا استعداد المملكة لتقاسم تجربتها في التدبير المؤسساتي للسلامة الطرقية، خاصة فيما يتعلق بتطوير منظومة النقل والتنقل، وإدماج التكنولوجيات الحديثة، والانخراط في مسار التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي. وشدد السيد أخنوش على أن ربح مختلف التحديات يفرض توحيد الرؤى وتنسيق الجهود، عبر تعزيز التعاون الدولي وتبادل واقتسام الخبرات حول الاستراتيجيات الفعالة، واستثمار أهداف التنمية المستدامة كرافعة لتحسين السلامة الطرقية، معبرا عن أمله في أن يكون إعلان مراكش موجها نحو المستقبل، من خلال تبني تدابير وإجراءات مبتكرة ومبادرات أكثر طموحا، لربح مختلف الرهانات الحالية والمستقبلية، في ما يتعلق بتحسين السلامة الطرقية على المستوى الدولي. وتعرف أشغال هذا المؤتمر المنظم تحت شعار “الالتزام من أجل الحياة” مشاركة وفود رسمية يترأسها أزيد من 100 وزير يشرفون على قطاعات النقل والداخلية والبنية التحتية والصحة. كما يحضر هذا اللقاء العالمي أزيد من 2700 مشارك، منهم حوالي 600 خبير رفيع المستوى، إلى جانب ممثلين عن الوكالات التابعة للأمم المتحدة والمنظمات الدولية المهتمة بالسلامة الطرقية، لاسيما البنك الدولي، والمنتدى الدولي للنقل، والفيدرالية الدولية للطرق، والمؤسسة الدولية للسيارات وغيرها من الهيئات الوازنة. The post أخنوش: السلامة الطرقية ورش استراتيجي في مسار التنمية المستدامة appeared first on Le12.ma.