الطيران
تراند اليوم |
1–روسيا أسقطت الطائرة الأذربيجانية!!
طنجة7
تحطمت طائرة تابعة لخطوط طيران أذربيجان وأدت لمقتل 38 شخصًا في كازاخستان يوم الأربعاء، بسبب نظام دفاع جوي روسي، حسب ما أفادته أربع مصادر في أذربيجان لديها معرفة بالتحقيق لوكالة رويترز. الوكالة قالت الخميس، إن الطائرة كانت تطير بعيدًا عن مسارها المخطط له من باكو في أذربيجان إلى جروزني في منطقة تشيتشين الجنوبية في روسيا، […] ظهرت المقالة روسيا أسقطت الطائرة الأذربيجانية!! أولاً على طنجة7.
2–أسبوع دموي للطيران .. مقتل مئات المسافرين يسائل أمان الرحلات الجوية
هسبريس من الرباط
اهتز الرأي العام العالمي على وقع سلسلة من الكوارث الجوية التي خلّفت مئات الضحايا خلال الأيام القليلة الماضية، وأسفرت عن نهايات مأساوية؛ شرعت الباب أمام تساؤلات جادة بشأن معايير السلامة الجوية ومدى قدرتها على مواجهة التحديات الراهنة. هذه الحوادث، التي توزعت على أربع قارات، أكدت أن الطيران، رغم تطوره، مازال عرضة لعوامل مفاجئة تؤدي إلى خسائر مأساوية، وذلك رغم ما يحققه قطاع الطيران الدولي من تقدم تقني ومعايير أمان جعلته الوسيلة الأكثر أمانا للنقل. تحطم في البرازيل في 23 دجنبر الجاري سقطت طائرة صغيرة من طراز “بايبر بي إيه-42-1000” وسط مدينة جرامادو السياحية جنوبي البرازيل، مخلفة 10 قتلى من ركابها وإصابة 17 شخصا على الأرض، بسبب اصطدام الطائرة بمدخنة مبنى قبل أن تتحطم على متجر أثاث، ما أدى إلى أضرار واسعة في المنطقة. الطائرة المصنعة عام 1990 كانت متجهة إلى ولاية ساو باولو في ظل ظروف جوية صعبة. فيما التحقيقات الأولية التي يقودها مركز التحقيق في الحوادث الجوية والوقاية منها (CENIPA) مازالت جارية لتحديد الأسباب الدقيقة لهذا الحادث المأساوي. غموض بأذربيجان في 25 دجنبر الحالي اصطدمت طائرة ركاب أذربيجانية بالمجال الجوي الروسي، ما أدى إلى مصرع 38 شخصا ونجاة 29 آخرين؛ وهو الحادث الذي دفع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين إلى تقديم اعتذار لنظيره الأذربيجاني إلهام علييف، واصفا ما حدث بأنه “مأساة مؤلمة”، لكن الملابسات المحيطة بالحادث مازالت محل تدقيق وتحليل. وحسب الرواية الرسمية فإن الطائرة التي كانت متجهة من باكو إلى العاصمة الشيشانية غروزني قد انحرفت عن مسارها في منطقة شهدت نشاطا عسكريا روسيا إثر تقارير عن هجمات بطائرات مسيّرة أوكرانية. حريق كوري قاتل شهد مطار موان الدولي جنوبي كوريا الجنوبية، صباح اليوم، حادثة مأساوية راح ضحيتها 174 شخصا بعد اندلاع حريق في طائرة ركاب أثناء هبوطها. الطائرة الكورية التابعة لشركة “جيجو إير” من طراز “بوينغ 737-800′′، التي كانت تقل 181 شخصا، بينهم 6 من طاقم الضيافة، انحرفت عن المدرج واصطدمت بحاجز خرساني، ما أدى إلى تحولها إلى كتلة من اللهب بسبب خلل في عجلات الهبوط. وفي البداية قدرت الحصيلة الأولية للوفيات بـ 23 شخصا فقط، لكنها سرعان ما ارتفعت إلى 62 قبل أن تصل إلى 174 قتيلا، في ظل استمرار عمليات الإغاثة والتحقيق. وذكرت وكالة “يونهاب” أن التحقيقات مستمرة لتحديد الأسباب الدقيقة للحادث، وسط تساؤلات حول إجراءات السلامة ومدى جاهزية الطائرة للتعامل مع الطوارئ، لافتة إلى أن “الحادث يسلط الضوء على تحديات السلامة الجوية، حتى بالنسبة للطائرات التابعة لشركات معروفة مثل بوينغ”. كندا والنرويج في 29 دجنبر أيضا شهد قطاع الطيران حادثتين دون تسجيل وفيات، إذ تحطمت طائرة صغيرة في كندا أثناء الهبوط، لكن الركاب وأفراد الطاقم نجوا جميعا بفضل استجابة الطوارئ السريعة. وفي حادث منفصل بالنرويج انحرفت طائرة تابعة للخطوط الجوية الملكية الهولندية عن المدرج أثناء هبوطها، لكن الحادث لم يسفر عن إصابات، ما يعكس فاعلية تدابير السلامة والإجراءات الوقائية في مواجهة الطوارئ. تحديات السلامة هذه الحوادث المروّعة، التي وقعت في غضون أيام قليلة، وضعت القطاع الجوي أمام تحديات كبرى تتعلق بفعالية معايير السلامة واستجابتها للظروف الجوية غير المتوقعة، والأعطال التقنية، وأحيانا الأزمات الجيوسياسية. كما أن تكرار هذه الحوادث بشكل مضطرد يشير إلى ضرورة تعزيز منظومات الإنذار المبكر وتطوير آليات فحص الطائرات وتدريب الطواقم الجوية على سيناريوهات الطوارئ الأكثر تعقيدا. ورغم تصنيف الطيران الوسيلة الأكثر أمانا مقارنة بوسائل النقل الأخرى فإن هذا الأسبوع الكارثي يفرض مراجعة شاملة لإجراءات السلامة الجوية على المستوى العالمي. كما يُنتظر من مسؤولي سلطات الطيران في مختلف دول العالم ومصنعي الطائرات أن يعيدوا تقييم سياساتهم لضمان تفادي حوادث مشابهة مستقبلا، حفاظا على الأرواح وتعزيزا للثقة العامة في هذا القطاع الحيوي. The post أسبوع دموي للطيران .. مقتل مئات المسافرين يسائل أمان الرحلات الجوية appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
3–الطيور تزيد صداع ربابنة الطائرات
هسبريس – أ.ف.ب
تعزى العديد من الحوادث الجوية في العالم، رغم أنها تبقى طفيفة، إلى الاصطدام بالطيور، الأمر الذي قد يكون أدى إلى تحطم طائرة ركاب الأحد أثناء هبوطها في كوريا الجنوبية آتية من بانكوك. ومنذ 1988 أودى اصطدام طائرات بالطيور بـ 262 شخصا وتسبب في تدمير 250 طائرة في جميع أنحاء العالم، بحسب مجموعة المخاطر المتعلقة بالحياة البرية والتابعة لهيئة الطيران الأسترالية. ولا تشمل هذه الحصيلة حادث الطائرة الكورية الذي أسفر عن مقتل 179 شخصا. وبات هذا النوع من الحوادث يتكرر مع تزايد عدد الرحلات الجوية؛ ففي الولايات المتحدة وحدها تم الإبلاغ عن 291600 حادث بين حيوانات برية وطائرات مدنية بين عامي 1990 و2023، بحسب قاعدة بيانات أنشأتها إدارة الطيران الفدرالية. وفي فرنسا سجلت المديرية العامة للطيران المدني 600 حادث سنويا خلال رحلات تجارية. وأوقعت هذه الحوادث كل عام أضرارا بالطائرات تتجاوز قيمتها 1,2 مليار دولار، بحسب المجموعة الأسترالية؛ وتحدث غالبا أثناء الإقلاع والهبوط، على ارتفاعات منخفضة إلى حد ما، تتراوح بين 0 و50 قدما (15 مترا). ونادرا ما تسجل حوادث أثناء التحليق لكنها ممكنة، ففي فرنسا تحطمت طائرة ركاب عام 2021 في منطقة سين إيه مارن ضواحي باريس بعد اصطدامها بطائر الغاق خلال تحليقها. ويعود أحد أشهر حوادث الطيران الناجمة عن الاصطدام بالطيور إلى يناير 2009، عندما تمكن قائد طائرة من طراز إيرباص A320 تابعة لشركة الخطوط الجوية الأميركية، وتقل 155 راكبا، من الهبوط على نهر هدسون في نيويورك بعد اصطدامه بمجموعة من طيور الأوز البرية. الوقاية تشكل حوادث الاصطدام الخطيرة بالحيوانات أقل من 8% من الحالات، وهي تميل نحو الانخفاض في السنوات الأخيرة، بحسب الإدارة العامة للطيران المدني في فرنسا. والأضرار مادية في معظمها، وتتمثل في تعرض هيكل الطائرة لخدوش. لكن في حال قيام طائر أو أكثر “بالدخول إلى المحرك فمن المحتمل أن يكون الضرر أكثر خطورة”، خصوصا إذا تأثر الضاغط، “ما قد يتسبب في خلل أو يؤدي الى إيقاف المحرك”، بحسب خبير في الطيران. وأوضحت الإدارة العامة للطيران المدني أنه قد تترتب على ذلك “عواقب على السلامة الجوية أو على استمرار الرحلة”، مع التسبب في “توقف المحرك والهبوط الحذر والعزوف عن الإقلاع والعودة والتأخير”. وتزداد المخاطر ربطا بحجم الطيور وعددها، خصوصا خلال فترة الهجرة. وقد ينشأ عن الاصطدام لهيب أو نشوب حريق في المحرك. واوضح الخبير أن “الأمر لا يصل إلى حد تعطيل النظام الهيدروليكي والكهربائي للطائرة بالكامل”، ما يتيح لقائد الطائرة المناورة والتحكم بمعدات الهبوط، مشيرا إلى إمكان استخدام المحرك الثاني في حال توقف الأول. وللوقاية من المخاطر التي تشكلها الطيور اتخذت المطارات والشركات المصنعة للطائرات مجموعة تدابير، منها اختبار مقاومة المحركات من طريق رمي الدجاج النافق عليها، إضافة إلى إجراءات حول المطارات، مثل بث صرخات استغاثة تطلقها الطيور عادة أو إطلاق أعيرة وقائية في الهواء لإبعادها. The post الطيور تزيد صداع ربابنة الطائرات appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
4–أسبوع مأساوي بتاريخ الطيران.. 5 حوادث تودي بحياة 229 راكبا
هوية بريس
هوية بريس – وكالات في أسبوع مأساوي بتاريخ الطيران المدني بالعالم، شهد الأسبوع الأخير من العام الحالي 5 حوادث أودت بحياة 229 شخصًا وإصابة 16 على الأقل، بينما نجت طائرة هولندية في حادث آخر. حسب رصد الأناضول لتقارير وبيانات رسمية، وقعت الحوادث الجوية على مدار أسبوع فقط، وضحاياها أكبر مقارنة مع بيانات الأعوام السابقة (2022 و2023) الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”. وكان أكبر عدد ضحايا في تلك الحوادث وقع في كوريا الجنوبية، وتسبب بوفاة 179 شخصا جراء تحطم طائرة، وهو العدد الأكبر في سيؤل جراء أي حوادث طائرات وقعت بالبلاد. وجرت حوادث الطائرات خلال الأسبوع المذكور على النحو التالي: 22 ديسمبر: طائرة بالبرازيل تحطمت طائرة صغيرة في مدينة جرامادو البرازيلية، ما أسفر عن مصرع جميع الركاب العشرة وأفراد الطاقم. كما أصيب أكثر من 12 شخصًا على الأرض في الحادث، بحسب هيئة الدفاع المدني البرازيلية في بيان على منصة إكس. وقالت الهيئة إن الطائرة اصطدمت بمدخنة منزل ثم بالطابق الثاني لمبنى قبل أن تتحطم على متجر في منطقة سكنية. 25 ديسمبر: طائرة أذربيجانية تحطمت طائرة ركاب أذربيجانية في المجال الجوي الروسي أثناء رحلتها بين باكو والعاصمة الشيشانية غروزني، ما أسفر عن مصرع 38 شخصا. وقال مسؤولون أذربيجانيون للأناضول، إن طائرة الركاب تعرضت لهجوم من نظام دفاع جوي روسي، ونجا من الحادث 29 راكبا. وكانت الطائرة تقل 62 راكبا و5 من أفراد الطاقم، 37 من الركاب أذربيجانيون و16 روسيا و6 من كازاخستان و3 قرغيزيون. الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، قدم اعتذارا لنظيره الأذربيجاني إلهام علييف، عن “الحادث المأساوي”. 28 ديسمبر: طائرة في كوريا الجنوبية وهولندا في كوريا الجنوبية، اندلعت النيران في طائرة من طراز 737-800 أثناء محاولة هبوط في مطار موان، ما أسفر عن مصرع 179 شخصا، بحسب سلطات الإطفاء. ويُعتقد أن السبب كان تعطل عجلات الهبوط بسبب اصطدام الطائرة بسرب طيور، بحسب وكالة الأنباء الكورية الرسمية “يونهاب”. وذكرت الوكالة أن الطائرة أثناء محاولة الهبوط انحرفت عن المدرج واصطدمت بجدار سياج في مطار موان بالبلاد على بعد 288 كيلومترا جنوب غرب سيئول. ونجا من الحادث شخصان، رجل ثلاثيني وامرأة عشرينية من أفراد الطاقم، حيث تم نقلهما إلى مستشفى في سيول لتلقي العلاج. وكان على متن الطائرة التي كانت في طريقها من بانكوك 181 شخصا، بينهم 6 من أفراد الطاقم. وكان معظم الركاب من الكوريين، باستثناء راكبين من تايلاند. باليوم ذاته، انحرفت طائرة تابعة للخطوط الملكية الهولندية من طراز “بوينج 737-800” عن المدرج بعد هبوطها في مطار أوسلو جنوب العاصمة النرويجية، دون إصابات بين الركاب البالغ عددهم نحو 182 شخصًا على متن الطائرة. 29 ديسمبر: طائرة إماراتية تحطمت طائرة خفيفة تابعة لنادي الجزيرة للرياضات الجوية، في مياه البحر قبالة سواحل إمارة رأس الخيمة الإماراتية، في حادث أسفر عن وفاة قائدها ومرافقه. وذكرت الهيئة العامة للطيران المدني، في بيان أن قطاع تحقيقات الحوادث الجوية بالهيئة تلقى بلاغا بشأن الحادث، مشيرا إلى أن فرق العمل والجهات المختصة تواصل التحقيق لتحديد أسباب وقوعها. 30 ديسمبر: طائرة ألمانية أصيب شخصان جراء تحطم طائرة صغيرة من طراز Cessna C-172 في مدينة شتوتغارت الألمانية. وأفاد بيان للشرطة الألمانية الاثنين، أن الطائرة ذات محرك واحد وأربعة مقاعد، وأنها تحطمت أثناء هبوطها أمس الأحد. وأشار البيان إلى إغلاق مطار شتوتغارت مؤقتا أمام الرحلات الجوية إثر تحطم الطائرة. وذكر أن الطيار أصيب بجروح طفيفة، وتم نقل الراكب البالغ من العمر 70 عاما إلى المستشفى مصابا بجروح خطيرة. ولفت البيان إلى أن الطقس كان ضبابيا وملبدا بالغيوم أثناء الهبوط، فيما تتواصل التحقيقات في سبب الحادث. ** ضحايا أكبر من 2022 و2023 تُظهر هذه الحوادث الجوية المأساوية أن العام 2024 شهد زيادة ملحوظة في الوفيات نتيجة حوادث الطائرات مقارنة بعامي 2022 و2023. عام 2023، كان الأكثر أمانا على الإطلاق بالنسبة للسفر الجوي التجاري، رغم الانتعاش الهائل في رحلات الركاب، بحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي. حيث لم تُسجل سوى حادثة واحدة مميتة لطائرة نيبالية في فبراير 2023، ما أسفر عن مقتل 72 شخصًا. كما تم تسجيل 29 حادثًا آخر لم يسفر أي منها عن وفيات. أما في عام 2022، فقد تم تسجيل 42 حادثًا، خمسة منها مميتة، أسفرت عن مقتل 158 شخصًا، وفقًا لإحصائيات الاتحاد الدولي للنقل الجوي، وفقا للأناضول. The post أسبوع مأساوي بتاريخ الطيران.. 5 حوادث تودي بحياة 229 راكبا appeared first on هوية بريس.
5–ركاب مغاربة يفرون من طائرة تركية بعد هبوط اضطراري في مالطا
هسبريس من الرباط
شهد مطار لوكا الدولي في مالطا، مساء اليوم الأربعاء، هبوطاً اضطرارياً لطائرة تابعة للخطوط الجوية التركية، حيث فرّ عدد من الركاب المغاربة بعد الهبوط غير المبرمج. وقع الهبوط بعد أن طلب القبطان إذناً بالهبوط إثر رصد تعرض مسافر مغربي “لوعكة صحية مفاجئة”. ووفقاً لبيانات موقع “فلايتر ردار 24′′، أقلعت الرحلة رقم “TK619” التابعة للخطوط التركية والمتجهة إلى مراكش من إسطنبول، في الساعة 8:56 صباحاً بتوقيت التوقيت العالمي الموحد. وبعد ساعتين من التحليق، تم تحويل الرحلة إلى مالطا حيث هبطت في الساعة 11:02 صباحاً بتوقيت التوقيت العالمي الموحد؛ والمركبة الجوية من “طراز بوينغ 737 ماكس 8′′، مسجلة تحت ترميز “TC-LCI”. الهروب وقع أثناء وجود الطائرة على المدرج، ما استدعى تدخلاً أمنياً سريعاً، وقد تلقت الشرطة الإشعار وبدأت على الفور عملية بحث شاملة بمساعدة قوات الدفاع المالطية في محيط المطار والمناطق المجاورة. أما المسافر المغربي الذي كانت حالته الصحية السبب في الهبوط الاضطراري، فلا يزال تحت حراسة الشرطة في مستشفى ماتر دي، بينما تستمر السلطات في عمليات البحث عن الركاب الذين فروا بعد الهبوط. هذه الحادثة تفعّل بروتوكولات الأمان في مطار مالطا، مما استدعى تحركاً منسقاً من قبل الشرطة والسلطات المختصة للبحث عن الركاب الفارين. وفي الوقت ذاته، تواصل الشرطة التحقيق في الملابسات التي أدت إلى هذا الهروب غير المصرح به. حوادث مشابهة في ماس 2024، حاول سبعة عشر مسافراً مغربياً الهروب من مطار فيوميتشينو في روما بعد هبوط اضطراري لرحلة كانت قادمة من إسطنبول إلى طنجة. وكانت الحادثة ناجمة عن أزمة قلبية تعرض لها أحد الركاب. بعد الهبوط، اعترضت القوات الأمنية الإيطالية المسافرين، وقامت بتفتيشهم والتحقق من هويتهم قبل السماح للطائرة بمواصلة رحلتها إلى طنجة. تتشابه هذه الحادثة مع حالات سابقة حاول فيها مسافرون مغاربة الفرار بعد هبوط اضطراري في مطارات أوروبية. ففي يوليوز 2022، حاول ثمانية وعشرون مسافراً مغربياً الهروب بعد هبوط اضطراري في برشلونة، بينما نجح بعضهم في الهروب في حادثة مشابهة وقعت في نوفمبر 2021 بمطار بالما دي مايوركا. كما شهد دجنبر 2022 حادثة أخرى في مطار برشلونة الدولي، حيث طلبت طائرة تابعة لشركة بيغاسوس للطيران من الدار البيضاء إلى إسطنبول هبوطاً اضطرارياً إثر ادعاء إحدى الراكبات أنها في حالة مخاض. خلال هذه الحادثة، حاول سبعة وعشرون راكباً الخروج بشكل غير قانوني من الطائرة. تم القبض على ثلاثة عشر منهم، بينما تمكن أربعة عشر من الهروب ولم يُكتشف مكانهم. هذه الحوادث المتكررة دفعت إلى تعزيز الإجراءات الأمنية في المطارات الأوروبية التي تشهد هبوطاً اضطرارياً. وتظل الأجهزة الأمنية في حالة تأهب قصوى خلال التحويلات الطبية، خصوصاً في الرحلات التي تربط شمال أفريقيا بتركيا The post ركاب مغاربة يفرون من طائرة تركية بعد هبوط اضطراري في مالطا appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
6–الرحلات الجوية تعود إلى مطار دمشق
هسبريس ـ د.ب.أ
بدأ مطار دمشق الدولي عمله، اليوم الثلاثاء، بعد توقف دام شهراً منذ سقوط النظام الأسبق. وقال المسؤول في المطار، سعد خير بيك، إن رحلتين من مطار دمشق الدولي ستنطلقان باتجاه الإمارات العربية المتحدة، في حين من المقرر أن تصل أول طائرة إلى سوريا عند منتصف النهار قادمة من دولة قطر. وأضاف خير بيك لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ): “انتهت أمس عمليات إعادة تأهيل المطار بعد تعرضه لعمليات سرقة يوم سقوط النظام”. جدير بالذكر أنه تم إخلاء مطار دمشق الدولي من جميع الموظفين في 8 دجنبر الماضي، وتوقفت جميع الرحلات على خلفية العمليات العسكرية التي سبقت سقوط نظام بشار الأسد. وأعلنت إدارة مطار دمشق، في 23 دجنبر الماضي، تعليق الرحلات الجوية باستثناء تلك التي تحصل على إذن خاص من سلطة الطيران المدني. The post الرحلات الجوية تعود إلى مطار دمشق appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
7–تحطم الطائرة الكورية يشغل المحققين
هسبريس – أ.ف.ب
توقف الصندوقان الأسودان للطائرة التي تحطمت في كوريا، أواخر العام الماضي، عن التسجيل قبل أربع دقائق من وقوع الحادث الذي قضى فيه 179 راكبا من أصل 181، حسبما ذكرت وزارة النقل في سيول؛ اليوم السبت. وجاء في بيان للوزارة: “أظهر التحليل أن مسجل صوت قمرة القيادة ومسجل بيانات الرحلة لم يسجلا خلال الدقائق الأربع التي سبقت اصطدام الطائرة” بالجدار الإسمنتي المشيد في نهاية المدرج وتسبب في اشتعال الطائرة. وفي 29 دجنبر الماضي، هبطت طائرة بيونغ تابعة لشركة “جيجو” للنقل الجوي منخفض الكلفة آتية من بانكوك، من دون عجلات على مدرج مطار موان (جنوب غرب)، ثم انزلقت لتصطدم بعد ثوان في نهايته بجدار إسمنتي وتتحول إلى كرة لهب. وأسفرت هذه الكارثة الأسوأ في كوريا عن مقتل كل من كانوا في “الرحلة 2216” باستثناء اثنين من أفراد الطاقم، وأشارت الوزارة، في بيانها، إلى أنها تعتزم “التحقيق في سبب فقدان البيانات”. وفتح بعد الكارثة تحقيق يقوده مسؤولون في هيئة السلامة الجوية في كوريا، بمساعدة إدارة الطيران الفدرالية الأميركية التي عادة ما تشارك في التحقيقات بشأن حوادث الطائرات أميركية الصنع. ولتفسير الحادث، طرحت فرضية اصطدام الطائرة بطيور أو خلل في معدات الهبوط وبوجود الجدار الذي اصطدمت به الطائرة. وكان قائد الطائرة أرسل نداء استغاثة قبل محاولة الهبوط الأولى بشأن الطيور، وفي محاولته الثانية تعطلت عجلات الهبوط. The post تحطم الطائرة الكورية يشغل المحققين appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
8–الضباب يحوّل مسار طائرات إلى مراكش
هسبريس من الرباط
أفادت صفحة Moroccan Aviation الخاصة بميدان الطيران في المغرب بأن 6 رحلات كانت قادمة إلى مطار أكادير المسيرة، اليوم الأحد، تمّ تحويل مسارها بسبب الضباب. وأوضح المصدر المهني أنه تم تحويل مسار تلك الرحلات صوب مطار مراكش المنارة الأقرب، وما تزال طائرتان تحومان فوق المطار في انتظار تحسن الأجواء. The post الضباب يحوّل مسار طائرات إلى مراكش appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
9–تضاعف عدد ركاب الطائرات بحلول 2050 يُهدد أهداف خفض الانبعاثات
هسبريس – و.م.ع
كشفت دراسة أجرتها (مجموعة النقل والبيئة النشطة في مجال مكافحة تغير المناخ) أنه من المتوقع أن يتضاعف عدد ركاب الطائرات بأكثر من الضعفين بحلول عام 2050، ما يؤدي إلى زيادة الطلب على الوقود وتقويض خطوات صناعة الطيران الهادفة للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة الناجمة عنها. وأظهرت هذه الدراسة الخطوات الرامية للحد من السفر الجوي سريع النمو، ومنها تحجيم التوسع في البنية التحتية للمطارات، وفي السفر للأغراض التجارية مع زيادة الضرائب على القطاع. وتوقعت الوثيقة ذاتها ارتفاع نسبة استخدام صناعة الطيران للوقود التقليدي بحوالي 59 في المائة بحلول عام 2050 مقارنة بمستويات عام 2019، بسبب تزايد أعداد الركاب. ويجتمع قادة صناعة الطيران بالعاصمة الإيرلندية دبلن، هذا الأسبوع، في مؤتمر مالي سنوي، من المتوقع أن يشهد العديد من صفقات بيع الطائرات. وإزاء ذلك دعت المجموعة، التي تتخذ من بروكسل مقرا لها، الاتحاد الأوروبي إلى تنفيذ تدابير للحد من النمو في هذا القطاع. وترفض صناعة الطيران، المسؤولة عن حوالي 2.5 في المائة من انبعاثات الكربون العالمية، مثل هذه الدعوات التي تطالب بالحد من نشاطها، قائلة إن القطاع ضروري للتنمية الاقتصادية والترابط العالمي. وتعهدت باستخدام وقود طيران أكثر استدامة في محاولة لخفض الانبعاثات والوصول إلى صافي صفر انبعاثات بحلول عام 2050. ويعاني الوقود الحيوي من شح الإمدادات، وارتفاع أسعاره عن وقود الطائرات التقليدي بحوالي خمسة أضعاف، مما يعني عدم استخدامه بشكل كبير. وتتوقع شركتا (إير باص) و(بوينغ) عمالاقا صناعة الطائرات، زيادة الإقبال على السفر جوا في السنوات المقبلة وتحليق المزيد من الطائرات، مما سيزيد من الانبعاثات حتى مع وجود طائرات أكثر كفاءة في السوق، واستخدام الوقود المستدام المصنوع من مواد خام غير بترولية. The post تضاعف عدد ركاب الطائرات بحلول 2050 يُهدد أهداف خفض الانبعاثات appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
10–الفوسفاط الذهبي يروي خزان العملة الصعبة
عبد اللطيف حيدة
كشف مكتب الصرف أن صادرات قطاع الطيران بلغت حوالي 26,45 مليار درهم خلال سنة 2024، مسجلة ارتفاعًا بنسبة 14,9% مقارنة بالسنة السابقة. وأوضح المكتب، في تقريره الشهري حول المبادلات الخارجية، أن هذا الأداء يعود بشكل رئيسي إلى ارتفاع مبيعات فئة التجميع بنسبة 23,6% لتصل إلى 17,23 مليار درهم، إلى جانب زيادة طفيفة بنسبة 1,5% في مبيعات نظام ربط الأسلاك الكهربائية (EWIS) التي بلغت 9,1 مليار درهم. صادرات الفوسفاط تعزز مكانتها وواصل قطاع الفوسفاط ومشتقاته أداءه الجيد، حيث سجل ارتفاعًا بنسبة 13,1% ليبلغ 86,76 مليار درهم. توزعت هذه العائدات بين 63,82 مليار درهم من الأسمدة الطبيعية والكيماوية، 14,41 مليار درهم من الحمض الفوسفوري، و8,52 مليار درهم من الفوسفاط الخام. قطاع السيارات يواصل الصعود وحقق قطاع السيارات بدوره نموًا بنسبة 6,3% لتصل صادراته إلى 157,6 مليار درهم. واستفاد هذا القطاع من زيادة مبيعات فئة “الأجزاء الداخلية للسيارات والمقاعد” بنسبة 18,1%، وارتفاع مبيعات الأسلاك الكهربائية بنسبة 6,5%، وفئة “التصنيع” بنسبة 4,9%. نتائج متفاوتة في باقي القطاعات وفيما سجلت صادرات الفلاحة والصناعات الغذائية نموًا بنسبة 3,1% لتصل إلى 85,81 مليار درهم، ارتفعت صادرات قطاع الإلكترونيات والكهرباء بنسبة طفيفة بلغت 0,1% مسجلة 18,34 مليار درهم. بالمقابل، تراجعت صادرات قطاع النسيج والجلد بنسبة 0,5% إلى 45,88 مليار درهم. وتعكس هذه الأرقام الدينامية المتواصلة للصادرات المغربية في مختلف القطاعات، مع تركيز ملحوظ على تعزيز الصناعات المتقدمة. The post الفوسفاط الذهبي يروي خزان العملة الصعبة appeared first on الجريدة 24.
العرض والطلب
1-الجواهري: إلغاء شعيرة ذبح الأضحية قرار صائب لتفادي الحاجة إلى الاستيراد مصدر 2-باعة الأس…