عبد الصمد قيوح
تراند اليوم |
1–مهنيو النقل الطرقي للبضائع يحذرون من تجاهل مقتضيات “قوانين المقالع”
هسبريس – حمزة فاوزي
راسل مهنيو النقل الطرقي للبضائع عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، يشتكون من “ممارسات أرباب ومسيري المقالع من خلال عدم تطبيق مقتضيات قوانين القطاع، خاصة ميزان تحديد الحمولة القانونية، ومنح وصل الشحن”. وحسب الرسالة ذاتها، اشتكى المهنيون الذين يشتغلون في نقل المواد المستخرجة من المقالع بمختلف فئاتها من “عدم احترام مسيّريها لمقتضى تسييج المقالع، والتشوير عليها من الداخل والخارج”. وأضاف المصدر ذاته كذلك “غياب ميزان قبان لتحديد الحمولة القانونية للشاحنات من المنبع، وعدم منح وصل الشحن المتضمن لجميع المعلومات الخاصة بالعملية النقلية”، وذلك في تجسيد لـ”عدم احترام المقتضيات القانونية الواردة في قانون المقالع، وخاصة ذات الصلة بقطاع النقل الطرقي للبضائع، وكذا تلك الواردة في كناش التحملات الخاص باستغلال المقالع”. وطالب المهنيون، وفق المراسلة نفسها، التي وقعها تنسيق النقابات الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع، بـ”عقد حوار مستعجل مع الوزير لبسط هذه التحديات”. مصطفى القرقوري، الكاتب العام للنقابة الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع، قال إن “قانون المقالع كان واضحا عبر مجموعة من المقتضيات القانونية، التي تم تغييبها من قبل مسيّري وأرباب المقالع”. وأضاف القرقوري، في تصريح لهسبريس، أن أكبر مثال قريب على هذا “الخرق القانوني” هو ما يجري في مقالع بوزنيقة والصخيرات من “غياب منح وصل الشحن، وغيرها من المقتضيات القانونية”، مقابل مراقبة ضعيفة من قبل المصالح الحكومية التي تخرج بشكل دوري لتسجيل المخالفات دون أثر حقيقي. وتابع: “تغييب تحديد الحمولة من المنبع يطرح إشكاليات كبيرة على الشاحنات الناقلة، التي قانونيًا تحدد حمولتها في مستويات دقيقة. وهذا الأمر (غياب تحديد الحمولة من المنبع) يجعلها تنقل مستويات غير قانونية تفوق ما تم تحديده، وعرضة لعقوبات قضائية”. وأشار المتحدث إلى أن هذه المشكلة قد عانى منها المهنيون سابقا عبر الموانئ، من خلال حمل كميات شحنات غير قانونية بفعل تغييب تحديد الحمولة من المنبع. وزاد أن “المشكلة الخطيرة حاليا هي تغييب تسييج المقالع وتشويرها، وهو أمر مخالف بشكل واضح للقانون الذي شدد على هذه النقطة، كتحديد واضح لحدود المقلع، ما يضع المهنيين أمام مشاكل قانونية تصل إلى إمكانية نقل حمولة من حيز جغرافي غير مرخص له”. وأضاف التنسيق النقابي عينُه إلى هذه الإشكالات نقاطًا في ملفه المطلبي الذي كان موضوع حوار قطاعي، منها: “تحديد الحمولة من المنبع، وتسوية وضعية الشاحنات التي يتراوح وزنها محملة بين 3.5 أطنان و19 طنا، ورقمنة بيان الشحن وتحميل مسؤوليته للشاحن، والأمر بالشحن، والوكيل بالعمولة، وإخلاء مسؤولية المهنيين من أي تبعات قانونية قد تنشأ عن ذلك”. The post مهنيو النقل الطرقي للبضائع يحذرون من تجاهل مقتضيات قوانين المقالع appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
2–قيوح يرفض زيادة رخص “لافيزيت”
هسبريس من الرباط
يواصل عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، إظهار “العين الحمراء” في الموظفين ومسؤولي المؤسسات التابعة لوزارته؛ فقد علمت جريدة هسبريس الإلكترونية أن الوزير الاستقلالي هدّد، خلال دورة المجلس الإداري للوكالة الوطنية للسلامة الطرقية “نارسا” التي انعقدت الاثنين الماضي، بإلغاء الطلب المفتوح لمنح الرخص بخصوص مراكز الفحص التقني الجديدة للسيارات في حال عدم الالتزام بالشروط والمعايير المطلوبة. ووفق مصادر جيدة الاطلاع، فإن الاجتماع شهد نقاشا حول عدد الرخص التي تعتزم “نارسا” منحها في إطار الطلب المفتوح منذ يناير 2024 في عهد الوزير السابق محمد عبد الجليل، بعدما كان البعض يسعى إلى الرفع من العدد إلى 400 رخصة مركز “لافيزيت” جديدة. وأفادت المصادر ذاتها بأن الوزير قيوح تدخل بقوة عند إثارة هذه النقطة، وأكد رفضه التام لأية زيادة في العدد المعلن عنه والمحدد في 174؛ بل إن المسؤول الحكومي هدد، في حال عدم احترام “المعايير المعمول بها في منح الرخص باحترام التباعد بين المراكز والتوزيع الجغرافي العادل لها على التراب الوطني وحسب عدد المركبات، بإلغاء الأمر بشكل كلي”. ويأتي هذا المعطى ليحسم الجدل المثار بشأن الموضوع طيلة الأشهر الماضية، بعدما كان يروج بقوة داخل الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية بأنه سيجري الرفع من عدد الرخص المعلن عنها بأكثر من الضعف؛ وهو ما اعتبره البعض مؤشرا يثير الشك حول مدى نزاهة العملية واحترامها لمعايير الشفافية المطلوبة في منح هذا النوع من الرخص التي يتهافت عليها الكثير. ووفق المعطيات ذاتها، فإن “نارسا” حددت عدد الرخص في 174 رخصة، تلقت حوالي ألف طلب بشأنها وتمت غربلتها ومراجعتها ليصل الرقم إلى حوالي 700؛ منها 400 تستوفي الشروط اللازمة التي حاول البعض الدفع باتجاه منحها كلها الرخص. ويأتي تهديد الوزير قيوح في المجلس الإداري الأول للوكالة الوطنية للسلامة الطرقية الذي يترأسه ليؤكد ما انفردت هسبريس بنشره في وقت سابق من هذا الأسبوع بأن الرجل يقود حملة واسعة تستهدف إنهاء مهام مديري مصالح ورؤساء أقسام في الوزارة، توقعت مصادر الجريدة أن تطال عددا مهما من هؤلاء بسبب ما سموه “أخطاء مهنية”؛ الأمر الذي جعل الكثير من الموظفين الكبار بالوزارة يتحسسون رؤوسهم ويعيشون على إيقاع الترقب لما ستسفر عنه الأيام المقبلة من قرارات. The post قيوح يرفض زيادة رخص لافيزيت appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
3–إجراءات جديدة تروم تقليص آجال استصدار البطائق الرمادية للسيارات
هسبريس – يوسف يعكوبي
متفاعلة مع موضوع “التأخير في إنجاز البطائق الرمادية” أفادت وزارة النقل واللوجستيك بأن العمل جارٍ من أجل تقليص آجال استصدار البطائق الرمادية للمركبات (carte grise)، مستحضرة في هذا السياق أن “أجَل معالجة استغلال ملفات شهادات التسجيل للمركبات عرف تطوراً ملحوظا بين سنتَي 2023 و2024”. وتضمن جواب كتابي حديث الإصدار بداية يناير الجاري للوزير عبد الصمد قيوح أهم المعطيات المتعلقة بهذا الخصوص، وكذا “الأهداف المنشود تحقيقها خلال الفترة 2025–2026′′. وتبعًا لاتفاقية موقعة بين الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية و”البريد بنك” و”بريد كاش” تسعى الوزارة الوصية على قطاع النقل في المغرب إلى تقليص آجال “استلام واختزال الملفات والمعطيات بوكالات بريد بنك وبريد كاش” إلى يوم واحد فقط (بعد أن كان يومين خلال العامين 2024 و2023)، “من خلال تحسين تبادل المعطيات المتعلقة بالأداء مع المديرية العامة للضرائب”، حسب بيانات رسمية تضمَّنها الجواب، الذي طالعت هسبريس نسخة منه. أما بخصوص عمليات “الاستغلال والمصادقة بالمصالح العمالاتة والإقليمية لوكالة السلامة الطرقية” فإن الوزارة ذاتها تَنشد تقليص الآجال إلى 7 أيام في 2025 و2026، بدلاً من 13 يوما سنة 2024 و30 يوما سُجلت سنة 2023. وبخصوص “استصدار شواهد التسجيل من قبل دار السكة وإرسالها إلى المصالح الإقليمية” فإن الجواب أوضح العمل على “تحقيق هدف منشود سنة 2025 حُدد في 7 أيام”، قبل أن يتم “فرز البطائق الرمادية المتوصل بها من دار السكة وإرسالها إلى وكالات ‘البريد بنك’ و’بريد كاش’ في غضون 5 أيام بدلاً من 15 يوماً كانت تستغرقها هذه العملية سنة 2024، و26 يوماً سنة 2023′′؛ فيما “يُتوقع تحقيق هذا الهدف بمجرد التعاقد مع متعهد لفرز وتجميع الوثائق ونقلها مباشرة إلى الوكالات”. وزير النقل واللوجستيك استحضر، ضمن جوابه، أنه “بموجب اتفاقية الشراكة التي أبرمتها الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية مع ‘البريد بنك’ و’بريد كاش’ تم تكليف الأخيرتيْن باستلام واختزال الملفات المتعلقة بطلبات تجديد أو الحصول على نظير رخص السياقة، وشهادات تسجيل المركبات وتلقي التصاريح والشكايات الخاصة بمخالفات قانون السير المرصودة بواسطة الرادارات الثابتة، واستلام ملفات تحويل مِلكية المركبات؛ مع وضع 641 وكالة تابعة للمؤسستيْن المذكورتين رهن إشارة المواطنين، موزعة على جميع عمالات وأقاليم المملكة، عوض 76 مصلحة عمالاتية وإقليمية تابعة للوكالة الوطنية للسلامة الطرقية”. كما أوضح الوزير أن سعيَ الوكالة المختصة إلى تجاوز الإشكالات المرتبطة باستقبال المرتفقين جعلها تُخصص على مستوى 150 وكالة تابعة لمؤسستيْ “البريد بنك” و”بريد كاش” شُبّاكين على الأقل لتقديم الخدمات سالفة الذكر، مبرزاً أن جهود معالجة تأخير إنجاز “البطائق الرمادية للمركبات” استدعت “فتح 7 وكالات بجهتيْ الدار البيضاء – سطات وطنجة – تطوان– الحسيمة تقدم حصريًا الخدمات المذكورة، كما سيتم فتح 17 وكالة جديدة بجهات الدار البيضاء – سطات، الرباط-سلا- القنيطرة، سوس – ماسة، وكذا في مراكش – آسفي، فاس– مكناس والجهة الشرقية”. وذكرت الوثيقة بوضع بوابة رقمية “رهن إشارة المرتفقين للاطلاع على وضعية ملفاتهم، وهي بوابة (خدمات نارسا) التي تُمكنهم من تتبع مراحل معالجتها عن بعد، كما يتم إشعارهم عبر رسائل نصية «SMS» بجاهزية وثائقهم”. وللإشارة فإن الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية وفّرت للمرتفقين “إمكانية استصدار وصل إيداع جديد عند الضرورة لدى أي وكالة تابعة لمؤسسة البريد مكلفة بتقديم الخدمات المذكورة، دون تحمُّل عناء التنقل إلى الوكالة التي سبق إيداع الملف لديها”. The post إجراءات جديدة تروم تقليص آجال استصدار البطائق الرمادية للسيارات appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
4–مكتب السكك يستعد لمونديال 2030
هسبريس من الرباط
عقد المكتب الوطني للسكك الحديدية مجلسه الإداري أمس الأربعاء، برئاسة عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، خصص لتدارس النتائج الإيجابية التي تحققت في عام 2024 والمصادقة على ميزانية 2025. ووفق بلاغ للمكتب الوطني للسكك الحديدية، توصلت به هسبريس، فقد أكد عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، على التطور الذي شهده القطاع السككي في ظل القيادة الرشيدة للملك محمد السادس، لافتا إلى أنه “تم إنجاز مشاريع مهيكلة خلال العقدين الأخيرين مكنت من تعزيز مكانة السكك الحديدية المغربية كرافعة أساسية للتنقل المستدام ذي التأثيرات الاجتماعية والاقتصادية المهمة، ومنخفض الانبعاثات الدفيئة”. من جانبه، ركز محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، في كلمته على الإنجازات الاقتصادية والتجارية التي تحققت، والتي شملت زيادة عدد المسافرين بنسبة 9% وزيادة حركة نقل البضائع بنسبة 17% مقارنة بعام 2023، مشيرا إلى أن “المكتب حقق رقم معاملات بلغ 4.7 مليارات درهم في 2024، مع أرباح صافية وصلت إلى 1.9 مليار درهم، ما يعكس قدرة المكتب على تحسين أدائه المالي بشكل ملحوظ”. ولتعزيز النقل المستدام في عام 2025، يعتزم المكتب نقل 57 مليون مسافر، مع زيادة نشاط نقل البضائع إلى 21 مليون طن، بحيث شدد الاجتماع على الالتزام بتعزيز النقل المستدام من خلال مشاريع جديدة، منها إطلاق خط سريع إضافي وتوسيع شبكة القطارات الكهربائية (RER) في إطار رؤية طويلة الأمد تستهدف تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2030. وسجل المكتب نموا استثنائيا خلال سنة 2024، حيث نقل 55 مليون مسافر، بزيادة 4%، و5.5 ملايين مسافر عبر القطارات فائقة السرعة، أي بزيادة 5%، فيما بلغ نقل البضائع 20 مليون طن، بارتفاع 17%، بينما تجاوز رقم المعاملات 4.7 مليارات درهم، مع أرباح تشغيلية (EBITDA) تقدر بـ1.8 مليار درهم، ما يعكس أداء ماليا قويا. وبخصوص ميزانية سنة 2025، ذكر البلاغ أنها أُعدت وفق توجهات قانون المالية، مع التركيز على استحقاقات كأس أمم إفريقيا 2025 وكأس العالم 2030، لافتا إلى أن “الميزانية تستهدف تحقيق زيادة في عدد المسافرين إلى 57 مليونا ونقل 21 مليون طن من البضائع، إضافة إلى تجاوز رقم معاملات 5 مليارات درهم”، مشددا على أن “الاستثمار يرتكز على مشاريع مهيكلة، أبرزها توسيع شبكة القطارات فائقة السرعة، وإطلاق خدمة القطار الجهوي وبناء محطات جديدة استعدادًا لمونديال 2030”. كما أعرب المكتب الوطني للسكك الحديدية في ختام اجتماعه عن مواصلة جهوده لتنفيذ المشاريع المبرمجة ضمن مخطط التنمية الشامل، مع التركيز على تحسين جودة الخدمات واستدامة النمو الاقتصادي. The post مكتب السكك يستعد لمونديال 2030 appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
5–شركة صينية تبدأ رحلات مباشرة بين شنغاي والدار البيضاء الأحد المقبل
هسبريس من الرباط
علمت جريدة هسبريس الإلكترونية من مصادر عليمة أن وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، وقع على قرار التأشير لشركة “شنغاي للطيران” الصينية بتنظيم رحلات مباشرة من مطار “بودونغ” بالمدينة الصينية العملاقة ومطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء، وذلك لتعزيز حركة النقل الجوي بين المغرب والصين. ووفق المصادر ذاته، فإن القرار يأتي استجابة للطلب الذي كانت قد تقدمت به الشركة الصينية منذ سنة 2022، والذي من شأنه أن يقدم دفعة جديدة في إطار العلاقات المغربية الصينية، والانفتاح أكثر على السوق الصينية الواعدة. وأكدت المصادر جيدة الاطلاع أن يوم الأحد المقبل سيشهد تنظيم أولى رحلات الخط المباشر الثاني من نوعه بين المغرب والصين، بعد خط الدار البيضاء ــ بيكين، إذ سيعمل الخط الجديد على توفير إمكانيات أكبر لرجال الأعمال المغاربة والصينيين لتبادل الزيارات واستكشاف آفاق التعاون والاستثمار في كلا البلدين الصديقين. وحسب المصادر ذاتها، فإن الخط المذكور يأتي في سياق يعرف فيه المغرب انتعاشة متزايدة على مستوى القطاع السياحي، الذي يراهن القائمون عليه على المزيد من الانفتاح على السوق الصينية الواعدة وإمكانياتها الكبيرة لفتح الباب أمام الشعب الصيني لاكتشاف المؤهلات الطبيعية والتاريخية التي تزخر بها المملكة في المستقبل. وبخصوص التحديات والتأثيرات التي يمكن أن يشكلها الترخيص الجديد على قوة وتنافسية شركة الخطوط الملكية المغربية، شدد المصدر ذاته على أن حقوق الشركة المغربية “محفوظة”، معتبرا أن هذا الخط الجديد يدعم تكامل أدوارها بالنسبة للبلاد والسوق الوطنية. يذكر أن المغرب ينشد في السنوات الأخيرة تعزيز جاذبيته السياحية وفق استراتيجيات مدروسة، تستهدف الانفتاح على أسواق سياحية جديدة غير التقليدية، سواء في أمريكا اللاتينية أو آسيا وشرق القارة الصفراء. كما أكدت المصادر ذاتها أنه من المرتقب أن تعيد الخطوط الملكية المغربية تشغيل الخط الجوي المباشر بين الدار البيضاء وبكين، في غضون الأيام المقبلة، وذلك بعد توقف دام خمس سنوات بسبب تداعيات جائحة “كوفيد-19”. The post شركة صينية تبدأ رحلات مباشرة بين شنغاي والدار البيضاء الأحد المقبل appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
6–المكتب الوطني للسكك الحديدية يتوقع ارتفاع رقم معاملاته بنسبة 6 في المائة خلال سنة 2025
Maroc24
يتوقع المكتب الوطني للسكك الحديدية تحقيق رقم معاملات قياسي سيتجاوز 5 مليارات درهم خلال سنة 2025، مسجلا ارتفاعا بنسبة 6 في المائة مقارنة بسنة 2024. وأفاد المكتب، في بلاغ صادر عقب انعقاد مجلسه الإداري برئاسة وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، بأن “توقعات سنة 2025 تستند على زيادة في نقل المسافرين والبضائع، مع تحقيق رقم معاملات قياسي سيتجاوز 5 مليارات درهم، مسجلا ارتفاعا بنسبة 6 في المائة مقارنة بسنة 2024”. وبهذا، تتوقع ميزانيات سنة 2025 نموا مستمرا في نشاط المسافرين بهدف نقل 57 مليون مسافر، بزيادة 4 في المائة مقارنة بتوقعات إنهاء سنة 2024، وارتفاع في نشاط نقل البضائع ليصل إلى 21 مليون طن. وفي مستهل كلمته الافتتاحية، أكد السيد قيوح على التطور الذي شهده القطاع السككي تحت قيادة صاحب الجلالة الملك محمد السادس، خلال العقدين الأخيرين، من خلال تحقيق مشاريع مهيكلة مكنت من تعزيز مكانة السكك الحديدية المغربية كرافعة أساسية للتنقل المستدام، منخفض الانبعاثات الدفيئة وذو تأثيرات اجتماعية واقتصادية جلية على المجتمع. من جهته، قدم المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع الخليع، نظرة شمولية عن السنة الماضية قبل استعراض تفاصيل ميزانيات سنة 2025 والفرضيات المعتمدة في إعدادها. واعتبر أن سنة 2024 تؤكد ترسيخ الأداء الاقتصادي والتجاري الجيد الذي سجله المكتب، وتمثل خطوة هامة في تحقيق الدورة التنموية الجديدة للمكتب. وبذلك انتهت سنة 2024 بنمو استثنائي وأرقام قياسية حيث تم تسجيل نقل 55 مليون مسافر الذين اختاروا القطار لسفرهم، أي بزيادة 4 في المائة مقارنة بالسنة الماضية. وتأكيدا على جاذبية الب راق والنمو المستدام لنشاط القطارات الفائقة السرعة، وتماشيا مع التوقعات، تم نقل أكثر من 5.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5 في المائة مقارنة بسنة 2023. كما تميز نشاط نقل البضائع خلال سنة 2024 بأداء استثنائي، على الرغم من الظرفية الدولية التي اتسمت بالاضطرابات الاقتصادية وتقلب أسعار المواد الأولية، حيث تم نقل 20 مليون طن من البضائع، مما يمثل زيادة بنسبة 17 في المائة مقارنة بسنة 2023. وفي هذا السياق، يتوقع أن يتجاوز رقم المعاملات الإجمالي لسنة 2024، 4,7 مليار درهم، بفضل النمو المستمر لنشاط نقل المسافرين والانتعاش الجيد لنشاط نقل الفوسفاط، مما يعكس زيادة بنسبة تفوق 9 في المائة مقارنة بسنة 2023. وعلاوة على ذلك، يواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية تحكمه في ترشيد النفقات، رغم سياق دولي يتسم بالتضخم في أسعار المواد والطاقة. وبالتالي، يتوقع المكتب تحقيق مستوى إيجابي للأرباح EBITDA (خارج اقتطاع الفوائد والضرائب والاستهلاك والقرض) لسنة 2024 بقيمة 1,8 مليار درهم، بزيادة 9 في المائة مقارنة بسنة 2023، أي أكثر من ضعف المستوى المسجل سنة 2019 (السنة الأولى لتشغيل مشاريع الدورة التنموية الأخيرة)، مما يعكس الأداء الممتاز للمكتب الوطني للسكك الحديدية. بخصوص الميزانيات المخصصة لسنة 2025، أبرز السيد الخليع أنها صممت على ضوء التوجهات الواردة في مشروع قانون المالية لسنة 2025، والتي تهدف إلى دعم النمو الاقتصادي للبلاد وتطوير الاستثمارات، مع الأخذ بعين الاعتبار تنظيم المملكة لكأس أمم إفريقيا لكرة القدم 2025 والاستعداد لتنظيم كأس العالم لكرة القدم 2030. كما أنها تنخرط في إطار مبدأ ترشيد النفقات لمواجهة تقلبات أسعار المواد الأولية والتضخم. وتستمر هذه الميزانيات في تعزيز الأداء الاستثنائي الذي تم تحقيقه في السنوات الأخيرة من خلال أنشطة نقل المسافرين والبضائع، مع مواصلة ترشيد النفقات لمواجهة التقلبات المتعلقة بأسعار المواد الأولية والتضخم. وفيما يتعلق بالاستثمارات، فترتكز بالأساس على الانطلاق الفعلي للدورة التنموية الجديدة للمكتب، التي تتمحور حول مشاريع مهيكلة في أفق 2030: تمديد الخط فائق السرعة ليصل إلى مراكش، وتوفير خدمة جديدة من نوع القطار الجهوي (RER) في الجهات الرئيسية بالمملكة، واقتناء قطارات جديدة، وتشييد محطات جديدة. وستمكن هذه المشاريع المهيكلة من تعزيز مكانة السكك الحديدية كعمود فقري للتنقل المستدام بالمملكة، خاصة في إطار الاستعداد لكأس العالم 2030 الذي ستنظمه المملكة. و م ع The post المكتب الوطني للسكك الحديدية يتوقع ارتفاع رقم معاملاته بنسبة 6 في المائة خلال سنة 2025 appeared first on Maroc24.
7–مراكش:: اجتماع تحضيري للمؤتمر الوزاري العالمي الرابع حول السلامة الطرقية
Maroc24
انعقد أمس الجمعة بمقر ولاية جهة مراكش آسفي، اجتماع تنسيقي حول عرض تقدم أشغال التحضير للدورة الرابعة للمؤتمر الوزاري العالمي حول السلامة الطرقية الذي ستحتضنه المدينة الحمراء ما بين 18 و 20 فبراير المقبل. وتميز هذا الاجتماع الذي ترأسه وزير النقل واللوجستيك عبد الصمد قيوح، بحضور وزيرة إعداد التراب الوطني والتعمير والإسكان وسياسة المدينة، رئيسة المجلس الجماعي لمراكش فاطمة الزهراء المنصوري، ووالي جهة مراكش-آسفي عامل عمالة مراكش، فريد شوراق، ورئيس مجلس جهة مراكش آسفي، بتقديم الخطوط العريضة لبرنامج عمل السلامة الطرقية الخاص بمدينة مراكش خلال الفترة 2025 – 2028. وفي كلمة بالمناسبة، أكد السيد قيوح، بحسب بلاغ لوزارة النقل واللوجستيك، على أهمية هذا اللقاء الوزاري العالمي الذي ينظم تحت الرعاية السامية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس والذي سيعرف مشاركة وازنة من طرف وفود رسمية يترأسها الوزراء المعنيون بتدبير السلامة الطرقية على مستوى مختلف دول العالم. وأكد الوزير على ضرورة بذل قصارى الجهود من أجل أن تكون هذه الدورة ناجحة بامتياز على مستوى مخرجات هذا المؤتمر والمتمثلة في إعلان مراكش الذي سيتم اعتماده لاحقا خلال السنة المقبلة بقرار للجمعية العمومية للأمم المتحدة. وأبرز أن تنظيم هذا الحدث الدولي سيكرس الصورة الإيجابية التي تتمتع بها المملكة وخاصة مدينة مراكش في احتضان التظاهرات والمؤتمرات العالمية، فضلا عن مساهمته في إعطاء صورة مشرفة تليق بمكانة وسمعة المدينة الحمراء والمملكة تحت القيادة الرشيدة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس. وأشار في نفس الإطار، إلى أن تنظيم هذا المؤتمر بالمملكة من شأنه المساهمة في خلق تعبئة شاملة لدى كل المتدخلين من أجل مزيد من الانخراط للتكفل بموضوع السلامة الطرقية في المملكة. وذكر بهذه المناسبة، بإعداد الوزارة مخطط عمل من أجل تحسين السلامة الطرقية بجهة مراكش -آسفي في إطار مقاربة تشاركية بين كل المتدخلين المعنيين وخاصة الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية وولاية الجهة والمجلس الجماعي لمدينة مراكش والمصالح الخارجية لوزارة التجهيز والماء والنقل واللوجيستيك وباقي المتدخلين المعنيين. وقد حدد حجم الاستثمارات الضرورية لهذا المخطط في مبلغ يناهز 392 مليون درهم يتضمن مساهمة الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية بمبلغ يتجاوز 125 مليون درهم خلال السنتين المقبلتين. وتهم هذه الاستثمارات معالجة النقط السوداء التي تعرف تراكم حوادث السير بمراكش ب 40 مليون درهم، وتقوية التشوير الأفقي والعمودي والإشارات الضوئية بأزيد من 88 مليون درهم، بالإضافة إلى تأمين محيط 52 مؤسسة تعليمية في إطار مشروع المدرسة الآمنة ب 7 ملايين درهم وتقوية عمليات المراقبة من خلال تغطية المحاور الطرقية التي تسجل معدلات مرتفعة للسرعة عبر وضع أجهزة الرادارات الثابتة والمتنقلة بمبلغ يناهز 70 مليون درهم. كما يتضمن البرنامج الاستثماري تقوية التشوير وتثبيت الحواجز والجدران الواقية بالمقاطع والمحاور الطرقية الجبلية بأقاليم شيشاوة والحوز والصويرة بمبلغ 164 مليون درهم، بالإضافة إلى تقوية التشوير الأفقي والعمودي بمداخل مدينة مراكش وأهم المحاور الطرقية المؤدية إلى المنتجعات السياحية (10 ملايين درهم). وبغية تقليص مدة التدخل لإسعاف المصابين جراء حوادث السير بجهة مراكش، ستقوم الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية باستثمار مبلغ 11,5 مليون درهم في إطار اتفاقية خاصة مع المديرية العامة للوقاية المدنية. وأبرز الوزير أن مخطط العمل يطمح إلى إيلاء أهمية بالغة للبنية التحتية الطرقية واحترام المعايير العلمية المعتمدة في التهيئة المجالية والتشوير، مما يضمن توفير بنية طرقية آمنة كفيلة بحماية تنقلات مختلف فئات مستعملي الطريق وخاصة فئة الراجلين وفئة مستعملي الدراجات النارية. كما أشار إلى أهمية هذا المخطط الرامي إلى توفير الشروط الضرورية الكفيلة بتحسين السلامة الطرقية بمجال ترابي محدد، مبرزا أن هذا البرنامج يعتبر نموذجا سيتم تعميمه على باقي جهات المملكة. وانطلاقا من كون أصحاب الدراجات النارية يشكلون الفئة الأكثر هشاشة في الفضاء الطرقي حيث يمثلون أزيد من 53 في المائة من مجموع الوفيات جراء حوادث السير بالجهة و63 في المائة من الوفيات بمدينة مراكش، أكد الوزير على أن الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية ستقوم بتوزيع 30 ألف خوذة واقية بشكل مجاني على مستعملي الدراجات النارية بجهة مراكش. كما تمت تعبئة مشاركة فاعلين آخرين من القطاع الخاص من خلال المساهمة باقتناء أكثر من 20 ألف خوذة إضافية لفائدة هذه الفئة بالمدينة. وأكدت مختلف التدخلات على ضرورة تقديم الدعم والمواكبة اللازمين لإنجاح المؤتمر العالمي الوزاري للسلامة للطرقية 2025. كما تم التشديد على ضرورة تنزيل مختلف المشاريع المقدمة في إطار برنامج العمل الخاص بالسلامة الطرقية بجهة مراكش آسفي عبر تعبئة الموارد المالية اللازمة لضمان كافة سبل نجاح هذا المخطط. وعرف الاجتماع أيضا حضور الكتاب العامين والمدراء العامين ومدراء المؤسسات العمومية والإدارات المركزية والمصالح الخارجية وممثلي السلطات الترابية والأمنية والقضائية بمدينة مراكش. و م ع The post مراكش:: اجتماع تحضيري للمؤتمر الوزاري العالمي الرابع حول السلامة الطرقية appeared first on Maroc24.
8–استثمارات مرتقبة لتطوير البنية التحتية السككية بقيمة 96 مليار درهم في أفق 2030 (وزير)
Maroc24
أفاد وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، اليوم الثلاثاء، بأن حجم الاستثمارات في البنية التحتية السككية والرفع من جودة الخدمات يرتقب أن يبلغ 96 مليار درهم في أفق سنة 2030. وأوضح السيد قيوح في عرض قدمه خلال اجتماع للجنة البنيات الأساسية والطاقة والمعادن والبيئة والتنمية المستدامة بمجلس النواب، أن هذه الاستثمارات تشمل 53 مليار درهم لتشييد الخط السككي فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش وتطوير النقل السككي الجهوي على الشبكة الحالية، و29 مليار درهم لاقتناء 18 قطارا فائق السرعة و150 قطارا متعدد الخدمات، و14 مليار درهم لإنشاء أو إعادة تهيئة حوالي 40 محطة والحفاظ على نجاعة الشبكة الوطنية. وتندرج هذه المشاريع، يضيف الوزير، ضمن مخطط أوسع لتطوير شبكة النقل السككي بالمغرب في أفق 2040، يروم ربط 43 مدينة مغربية مقابل 23 حاليا، و87 في المائة من الساكنة مقابل 51 في المائة حاليا، وربط 12 مطارا دوليا و12 ميناء بالسكة الحديدية مقابل مطار واحد و6 موانئ في الوقت الراهن، علاوة على إحداث 300 ألف منصب شغل. وأكد السيد قيوح أن الربط السككي لميناء الناظور غرب المتوسط يشكل أحد الشروط الأساسية لنجاح هذا المخطط الكبير، على غرار طنجة المتوسط، باستثمار قيمته 4,3 ملايير درهم، مشيرا إلى أن نسبة تقدم الأشغال في هذا المشروع بلغت 17 في المائة، حيث تم إنجاز الدراسات المفصلة والشروع في إجراءات حيازة الأراضي. وفي سياق ذي صلة، أبرز الوزير أن ارتفاع حاجيات المكتب الوطني للسكك الحديدية من العربات تشكل فرصة لتطوير منظومة صناعية سككية تعزز استقلالية المملكة في قطاع النقل السككي، مشيرا إلى إنشاء وبدء تشغيل وحدة تصنيع القطارات محليا وتطوير منظومة للموردين والمقاولين الفرعيين، وإنشاء مشروع مشترك بين الشركات المصنعة والمكتب لضمان الصيانة الاعتيادية والصناعية، وتوجيه وحدة الإنتاج الصناعي نحو تطوير التصدير للأسواق الإفريقية والأوروبية. وبخصوص قطاع النقل الجوي، أكد السيد قيوح أن الاستثمارات في مشاريع توسعة المطارات ستصل إلى 42 مليار درهم في أفق 2030، في إطار رؤية لتطوير القطاع تقوم على تعزيز موقع مطار الدار البيضاء كبوابة تربط المغرب بدول العالم، وتوسيع أسطول الخطوط الملكية المغربية، ومواكبة النمو السريع لحركة النقل الجوي عبر تحديث وتوسيع عدد من المطارات المغربية الرئيسية، وتقوية النقل الداخلي عبر دعم وتشجيع فتح خطوط جديدة لفك العزلة عن الجهات النائية. وأشار في هذا الصدد إلى مجموعة من المشاريع، تهم على الخصوص تطوير مطار الدار البيضاء لرفع طاقته الاستيعابية إلى 44 مليون مسافر سنويا، وإنجاز محطة جوية جديدة بمطار الرباط سلا بإمكانها استقبال 4 ملايين مسافر فس السنة، وتطوير مطارات رئيسية أخرى كطنجة ومراكش وفاس وتطوان وأكادير لرفع طاقتها الاستيعابية. من جهة أخرى، أبرز المسؤول الحكومي أن وزارة النقل واللوجستيك قامت بإطلاق دراسة إستراتيجية حول إنشاء أسطول بحر ي تجاري وطني يستجيب للتحديات الاستراتيجية المرتبطة بالمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمغرب،من خلال خلق فاعلين قادرين على المنافسة وتحقيق الجدوى الاقتصادية، والرفع من التكامل الإقليمي غرب أفريقيا – الأطلسي – منطقةالساحل، وتعزيز السيادة الوطنية في قطاع النقل البحري. وفي معرض تفاعلهم مع العرض الذي قدمه الوزير، أشاد أعضاء في اللجنة النيابية بالجهود التي تبذلها الوزارة في ما يخص تنفيذ برامج ومشاريع تروم تطوير قطاع النقل بمختلف أصنافه، ولاسيما النقل الجوي، معتبرين أنها تجسد إرادة حكومية قوية للنهوض بهذا القطاع وتحسين أدائه حتى يشكل رافعة أساسية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية والبشرية. ودعا عدد من النواب البرلمانيين إلى القيام بإصلاحات جوهرية شاملة لمنظومة النقل على مختلف المستويات، بما في ذلك المستوى التشريعي والتنظيمي، حتى تستجيب القوانين المنظمة للقطاع لمتطلبات الإصلاح المنشود والتأهيل وتعزيز القدرة التنافسية ومواجهة التحديات المرتبطة بربح رهان إنجاح احتضان المغرب للتظاهرات الرياضية الكبرى. كما طالبوا بإحداث خطوط للربط السككي بجهات وأقاليم غير مشمولة بشبكة السكك الحديدية الحالية، بهدف تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في هذه المناطق وتحقيق العدالة المجالية، وشددوا أيضا على الحاجة إلى تعزيز الخطوط الجوية الداخلية، لاسيما تلك التي تربط بين أقاليم وسط المملكة بالأقاليم الجنوبية، و إعادة تأهيل مطارات هذه الأقاليم على غرار باقي المطارات الرئيسية بالمملكة. و م ع The post استثمارات مرتقبة لتطوير البنية التحتية السككية بقيمة 96 مليار درهم في أفق 2030 (وزير) appeared first on Maroc24.
9–قيوح يترأس التحضير لمؤتمر السلامة
هسبريس من الرباط
ترأس عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجيستيك، الجمعة، بمقر ولاية جهة مراكش-آسفي، اجتماعا تنسيقيا بحضور فاطمة الزهراء المنصوري، وزيرة إعداد التراب الوطني والتعمير والإسكان وسياسة المدينة رئيسة المجلس الجماعي لمدينة مراكش، وفريد شوراق، والي جهة مراكش-آسفي، وسمير كودار، رئيس مجلس جهة مراكش-آسفي، إلى جانب الكتاب العامين والمدراء العامين ومدراء المؤسسات العمومية والإدارات المركزية والمصالح الخارجية وممثلي السلطات الترابية والأمنية والقضائية بمدينة مراكش. تمحور جدول هذا الاجتماع التنسيقي، وفق بلاغ صحافي توصلت به هسبريس، حول عرض تقدم أشغال التحضير للدورة الرابعة للمؤتمر الوزاري العالمي حول السلامة الطرقية خلال الفترة الممتدة من 18 إلى 20 فبراير 2025، وتقديم الخطوط العريضة لبرنامج عمل السلامة الطرقية الخاص بمدينة مراكش خلال الفترة 2025-2028. في مستهل هذا الاجتماع، ذكر قيوح بأهمية اللقاء الوزاري العالمي الذي ينظم تحت رعاية الملك محمد السادس، والذي سيعرف مشاركة وازنة من طرف وفود رسمية يترأسها الوزراء المعنيون بتدبير السلامة الطرقية على مستوى مختلف دول العالم. وأكد على ضرورة بذل قصارى الجهود من أجل أن تكون هذه الدورة ناجحة بامتياز على مستوى مخرجات هذا المؤتمر، المتمثلة في إعلان مراكش الذي سيتم اعتماده خلال السنة المقبلة بقرار للجمعية العمومية للأمم المتحدة. كما أكد الوزير أن تنظيم هذا الحدث الدولي سيكرس الصورة الإيجابية التي تتمتع بها بلادنا، وخاصة مدينة مراكش، في احتضان التظاهرات والمؤتمرات العالمية، كما سيساهم في إعطاء صورة مشرفة تليق بمكانة وسمعة هذه المدينة الجميلة وسمعة وطننا تحت القيادة الرشيدة للمك محمد السادس. في الإطار نفسه، أبرز قيوح أن من بين التبعات الإيجابية لتنظيم هذا المؤتمر الوزاري العالمي بالمملكة، المساهمة في خلق تعبئة شاملة لدى كل المتدخلين من أجل مزيد من الانخراط للتكفل بموضوع السلامة الطرقية في بلادنا. وبهذه المناسبة، ذكر أن وزارة النقل واللوجيستيك قامت بإعداد مخطط عمل من أجل تحسين السلامة الطرقية بجهة مراكش-آسفي في إطار مقاربة تشاركية بين كل المتدخلين المعنيين، وخاصة الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية وولاية جهة مراكش-آسفي والمجلس الجماعي لمدينة مراكش والمصالح الخارجية لوزارة التجهيز والماء والنقل واللوجيستيك وباقي المتدخلين المعنيين. وأورد المصدر ذاته أن حجم الاستثمارات الضرورية لهذا المخطط حدد في مبلغ يناهز 392 مليون درهم، يتضمن مساهمة الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية بمبلغ يتجاوز 125 مليون درهم خلال السنتين المقبلتين، مشيرا إلى أن هذه الاستثمارات تهم معالجة النقط السوداء التي تعرف تراكم حوادث السير بمدينة مراكش بمبلغ يناهز 40 مليون درهم، وتقوية التشوير الأفقي والعمودي والإشارات الضوئية بمبلغ يفوق 88 مليون درهم، بالإضافة إلى تأمين محيط 52 مؤسسة تعليمية في إطار مشروع المدرسة الآمنة بمبلغ 7 ملايين درهم، وتقوية عمليات المراقبة من خلال تغطية المحاور الطرقية التي تسجل معدلات مرتفعة للسرعة عبر وضع أجهزة الرادارات الثابتة والمتنقلة بمبلغ يناهز 70 مليون درهم. كما يتضمن البرنامج الاستثماري تقوية التشوير وتثبيت الحواجز والجدران الواقية بالمقاطع والمحاور الطرقية الجبلية بأقاليم شيشاوة والحوز والصويرة بمبلغ 164 مليون درهم، بالإضافة إلى تقوية التشوير الأفقي والعمودي بمداخل مدينة مراكش وأهم المحاور الطرقية المؤدية إلى المنتجعات السياحية بمبلغ 10 ملايين درهم. وبغية تقليص مدة التدخل لإسعاف المصابين جراء حوادث السير بجهة مراكش، ستقوم الوكالة باستثمار مبلغ 11,5 مليون درهم في إطار اتفاقية خاصة مع المديرية العامة للوقاية المدنية. من هذا المنطلق، ذكر الوزير الوصي على القطاع أن مخطط العمل يطمح إلى إيلاء أهمية بالغة للبنية التحتية الطرقية واحترام المعايير العلمية المعتمدة في التهيئة المجالية والتشوير، وهو ما يضمن توفير بنية طرقية آمنة كفيلة بحماية تنقلات مختلف فئات مستعملي الطريق، وخاصة فئة الراجلين وفئة مستعملي الدراجات النارية. جدير بالذكر أن أصحاب الدراجات النارية يشكلون الفئة الأكثر هشاشة في الفضاء الطرقي، حيث يمثلون أزيد من 53% من مجموع الوفيات جراء حوادث السير بالجهة و63% من الوفيات بمدينة مراكش. ونظرا لهذه الخصوصية الجهوية والمحلية، أكد الوزير أن الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية ستقوم بتوزيع 30 ألف خوذة واقية بشكل مجاني على مستعملي الدراجات النارية بجهة مراكش، وتعبئة مشاركة فاعلين آخرين من القطاع الخاص من خلال المساهمة باقتناء أكثر من 20 ألف خوذة إضافية لفائدة هذه الفئة بالمدينة. وأكدت مختلف التدخلات، وعلى وجه التحديد ولاية جهة مراكش-آسفي ورئاسة جهة مراكش-آسفي والمجلس الجماعي للمدينة، على ضرورة تقديم الدعم والمواكبة اللازمين لإنجاح المؤتمر العالمي الوزاري للسلامة للطرقية 2025، كما تم التشديد على ضرورة تنزيل مختلف المشاريع المقدمة في إطار برنامج العمل الخاص بالسلامة الطرقية بجهة مراكش-آسفي عبر تعبئة الموارد المالية اللازمة لضمان كافة سبل نجاح هذا المخطط. وفي ختام كلمته، أشار وزير النقل واللوجيستيك إلى أهمية هذا المخطط الذي يرمي إلى توفير الشروط الضرورية الكفيلة بتحسين السلامة الطرقية بمجال ترابي محدد، مبرزا أن هذا البرنامج يعتبر نموذجا سيتم تعميمه على باقي جهات المملكة. The post قيوح يترأس التحضير لمؤتمر السلامة appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
10–نقابات النقل تستفسر عن دعم المحروقات في أول جلسة حوارية مع قيوح
هسبريس – حمزة فاوزي
يستعد تنسيق نقابات قطاع النقل الطرقي للبضائع لعقد الاجتماع الأول مع وزير النقل واللوجستيك عبد الصمد قيوح، منذ التعديل الوزاري، حاملا ملفي “دعم المحروقات، وتحديد الحمولة من المنبع”. وكشفت مصادر مهنية من التنسيق أن الوزير قيوح “حدّد تاريخ 30 يناير الجاري موعدا للحوار القطاعي مع التنسيق النقابي”، وذلك بعد جمود دام لشهور منذ آخر جلسة مع الوزير السابق، محمد عبد الجليل. ولا ترى التنظيمات النقابية المعنية بهذه الجلسة أن موضوع دعم النقل المتوقف منذ شهر ماي يجب أن يبقى منحصرا في “التفعيل فقط”، بل يجب أن يبدأ بمرحلة الإصلاح حتى تستفيد الجهات الصحيحة. مصطفى القرقوري، الكاتب العام للنقابة الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع، قال إن “هذا اللقاء المرتقب هو استكمال لجلسات الحوار التي كانت تعقد مع الوزير السابق عبد الجليل”. وأضاف القرقوري، ضمن تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، أن “النقابات اتفقت مع الوزارة سابقا على عقد لقاءات سنوية تتم مرتين على الأقل بصفة عادية”. وحول الملفات التي سيحملها التنسيق في هذا الاجتماع أورد المتحدث عينه أن “الأمر يتعلق بدعم المحروقات الذي يجب أن يجد حلا سريعا”، وتابع: “هذا الدعم الاستثنائي لم يكن شفافا من حيث طريقة الصرف، خاصة أن الأمر يتعلق بأموال عامة تحتاج إلى الترشيد وأن تصل إلى المهنيين الذين يحتاجون إليها فعلا”. ويقترح المهنيون وفق المصرح “تطوير هذا الدعم”، مردفا: “دعم المهنيين ليس غاية في حد ذاته، بل وسيلة تدعم القدرة الشرائية للمواطن”، وفق تعبيره. وشدد الكاتب العام للنقابة الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع على أن “هذا الملف مهم وضروري بالنسبة للمهنيين”، ودعا إلى “إقرار الغازوال المهني مكان صيغة الدعم الحالية، مع الانفتاح على حلول جديدة”. وملف “تحديد الحمولة من المنبع” سيكون حاضرا وفق القرقوري في الاجتماع المرتقب مع الوزير قيوح، موضحا أن “المهنيين شهدوا في الأيام الأخيرة تهديدات أمنية واضحة بسبب هذا الموضوع”، وختم: “المراقبة الطرقية لم تكن الحل بخصوص هذه المسألة، ويجب أن يكون الأمر من المنبع”. The post نقابات النقل تستفسر عن دعم المحروقات في أول جلسة حوارية مع قيوح appeared first on Hespress – هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
نجاة اعتابو
1-زواج وطلاق في 24 ساعة.. ابنة نجاة اعتابو تخرج عن صمتها The post زواج وطلاق في 24 ساعة.. …